В конце 2017 года начнутся испытания истребителя Т-50 ПАКФА с двигателем второго этапа, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на airrecognition.com (10 марта). Такое заявление сделал генеральный конструктор/директор КБ им. Люльки (отделение Уфимского моторостроительного завода (УМПО) Евгеий Марчуков. «Если все пойдет по плану, первый полет Т-50 (ПАКФА) с двигателем второй фазы состоится в конце 2017 года, при этом самолет выполнит роль летающей лаборатории. В одной из мотогондол будет размещен существующий двигатель, во второй – новый», заявил он агентству ТАСС. По словам Марчукова, прототип двигателя второго этапа находится в производстве, испытывается внутренний контур ТРДДФ. Наземные испытателя демонстратора начнутся летом этого года. По своим характеристикам новый двигатель будет превосходить существующий на 15-20%. Характеристики силовой установки повышены за счет резкого улучшения параметров рабочего цикла, КПД агрегатов, новых конструкционных материалов, значительно уменьшен удельный расход топлива (не только на крейсерском режиме, но и в режиме форсажа) и так далее. По словам Марчукова, некоторые трудности были связаны с тем, что не все новые материалы прошли сертификацию, и их нельзя использовать в данное время. Двигатели нового поколения будут оставаться на вооружении, по меньшей мере, 30 лет, заявил он.
В конце 2017 года начнутся испытания истребителя Т-50 ПАКФА с двигателем второго этапа, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на airrecognition.com (10 марта). 
