Главная » 2017 » Октябрь » 25 » "Росэлектроника" начала испытания системы локальной радионавигации высокой точности.
05:55
"Росэлектроника" начала испытания системы локальной радионавигации высокой точности.
Новая система, в частности, может стать основой для противоугонных систем, систем мониторинга движения транспорта, в том числе беспилотного, а также объектов, которые плохо видны спутникам ГЛОНАСС "Росэлектроника" (входит в госкорпорацию "Ростех") приступила к испытаниям системы локальной радионавигации, обеспечивающей повышенную точность с практически полным исключением возможности внешнего воздействия с целью искажения или похищения навигационных данных, говорится в сообщении компании. Система обеспечивает наивысшую точность позиционирования объектов - всего до 10 см, в том числе в трехмерном пространстве. "Для сравнения, точность распространенных систем спутниковой навигации сейчас варьируется в диапазоне 1-2 метров. Стоимость базовой станции системы составит порядка 60 тыс. рублей. В настоящее время идет тестирование системы, состоящей из четырех передающих устройств. В дальнейшем планируется провести испытания системы с использованием вышек операторов мобильной связи", - сообщается в пресс-релизе компании. Новая система может стать основой для противоугонных систем, защищенных от глушения, систем мониторинга движения транспорта, в том числе беспилотного, а также объектов, которые плохо видны спутникам ГЛОНАСС, например, в открытых золотодобывающих карьерах. Также система локальной навигации позволяет проконтролировать данные о ДТП, необходимые для ГИБДД и страховых компаний. Разработанные "Росэлектроникой" микросхемы будут в основе передатчиков системы. Планируется, что передатчики будут размещаться на вышках мобильной связи. "Они обладают более высокими энергетическими возможностями, чем передатчики спутников, размещенных на расстоянии 20 тыс. км от Земли. При этом сигнал в сети будет не только более устойчив к подавлению, но и защищен от подделки с помощью алгоритма, обеспечивающего его постоянное изменение. В этом заключается одно из основных отличий разработки от глобальных систем ГЛОНАСС, GPS, Galileo, сигналы которых хорошо известны, постоянны и могут быть подвержены такому воздействию, как "спуфинг" (подделка) с враждебными целями", - отмечает компания.
Новая система, в частности, может стать основой для противоугонных систем, систем мониторинга движения транспорта, в том числе беспилотного, а также объектов, которые плохо видны спутникам ГЛОНАСС 
