Появились фотографии очередных двух многофункциональных истребителей Су-30СМ, построенных на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) ОАО "Корпорация "Иркут" для Морской авиации ВМФ России. Самолеты с синими бортовыми номерами "40" (заводской номер 10МК5 1206) и "41" (заводской номер 10МК5 1207) были подняты в воздух в мае и являются первыми машинами по контракту стоимостью 13 млрд рублей на поставку Морской авиации ВМФ России семи дополнительных истребителей Су-30СМ, а также имущества, обеспечивающего эксплуатацию этих самолетов, заключенному ОАО "Корпорация "Иркут" 5 сентября 2014 года.
Ранее по первому контракту от декабря 2013 года "Иркут" построил для Морской авиации первые пять самолетов Су-30СМ - машины с синими бортовыми номерами "35", "36", "37", "38" и "39" (заводские номера (заводские номера 10МК5 1102, 10МК5 1103, 10МК5 1104, 10МК5 1202 и 10МК5 1203, соответственно). Первые три из этих самолетов (бортовые номера "35", "36", "37") были закончены ИАЗ в мае-июне 2014 года и были официально перед ... Читать дальше »

Специалисты Арзамасского приборостроительного завода имени П.И. Пландина – заместитель главного технолога Вячеслав Поляков и начальник техбюро цеха печатных плат №19 Лариса Полякова – приняли участие в XIII Международной конференции «Основные направления развития технологий, оборудования и материалов для производства печатных плат» в г.Дубна (Московская область).
На конференции рассматривались инновационные подходы при выборе оборудования и технологии производства печатных плат до 7 класса точности, современные российские технологии, передовые решения при подготовке поверхности слоев многослойных печатных плат (МПП), новейшее оборудование для контроля в их производстве.
Участники мероприятия побывали с экскурсией на производственных площадках компании «Связь инжиниринг КБ», входящей в особую технико-внедренческую экономическую зону в городе Дубна. По оценке экспертов, это российское предприятие по уровню технологий входит в десятку ведущих заводов Европы. Компания является высокотехнологичны ... Читать дальше »