КНР запланировала создание истребителя с крылом обратной стреловидности.
КНР запланировала создание истребителя с крылом обратной стреловидности. 05.08.2013 Новости ВПК
На китайских форумах появились изображения и чертежи самолета, который может быть разрабатываемой военно-морской версией стелс-истребителя пятого поколения J-20. Возможно, он получит крылья обратной стреловидности
Вслед за истребителями "Чэнду" J-20 и "Шэньян" J-31 китайские авиастроители могут разрабатывать новую модель боевого самолета, который будет предназначен для эксплуатации на авианосцах.
Как сообщает китайская газета The Global Times, в конце июля на интернет-форумах появились из некоего связанного с армией источника любительские рисунки нового самолета и предположительные чертежи.
Российский палубный истребитель (C-37) Су-47 "Беркут" (Firkin) Источник: http://www.1tvam.ru/
Любопытно, что крылья у вероятного концепта нового самолета сделаны не только складываемыми, но и имеют обратную стреловидность. Как отмечают пользователи на китайских форумах, этот дизайн мог быть вдохновлен концепцией российского опытного самолета Сухой Су-47 "Беркут", который испытывался в конце 1990-х-начале 2000-х годов. В серию он не пошел, однако его наработки были применены в новом российском истребителе пятого поколения Т-50 (ПАК ФА). Впрочем, боевые самолеты с крылом обратной стреловидности испытывались в СССР еще с 1930-х годов (многоцелевой бомбардировщик ДБ-ЛК Беляева, опытный самолет ЛЛ-3 Цыбина). Также известны опыты с крылом обратной стреловидности у авиаконструкторов нацистской Германии (Юнкерс Ju 287) и США (Grumman X-29).
Ju 287 - германский бомбардировщик времен 2-ой Мировой войны Источник: www.strangemilitary.com
Grumman X-29 Источник: wallpapers-xs.blogspot.com
Как следует из опубликованных на китайских форумах материалов, дизайн нового истребителя морского базирования будет основан на "Чэнду" J-20, который совершил первый пробный полет в январе 2011 года и должен поступить на вооружение ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в 2017 году. Предположительно, его вариант со складываемыми крыльями обратной стреловидности получит индекс XJZ-20B.
Изображения XJZ-20B показывают, что оружие в нем предполагается размещать не только во внутренних отсеках, но и в специальных пеналах под крыльями.
На китайском форуме 飞扬军事, посвященном вооруженным силам, пользователи со скептицизмом восприняли появление изображений, назвав их чьей-то фантазией или неумелой дипломной работой. Впрочем, зачастую именно через подобные "вбросы" информации на интернет-форумах китайские военные анонсировали или рекламировали свои новейшие разработки.
J-20 - китайский самолет-прототип истребителя 5-го поколения. Источник: Военное обозрение
Также некоторые пользователи высказали сомнение, что "Чэнду" J-20 вообще можно адаптировать к использованию на авианосцах из-за его чрезмерной длины (20,5 метра), сравнив его с палубной версией F-35 (15 метров). Впрочем, он меньше российского палубного истребителя Су-33 и построенного на основе его прототипа китайского самолета "Шэньян" J-15 (их длина - около 21,9 метра).
Истребитель J-15 взлетает с авианосца "Ляонин". 23 ноября 2012. Источник: news.xinhuanet.com
В настоящее время в распоряжении ВМС НОАК имеется один авианесущий крейсер "Ляонин" - бывший советский "Варяг". Он официально позиционируется как учебное судно для обучения пилотов палубной авиации (пока с него взлетают только "Шэньян" J-15). В июне 2013 года "Ляонин" совершил свой первый морской поход. Весной 2013 года заместитель начальника штаба ВМС Китая заявил о планах строительства новых, более мощных авианосцев. По мнению экспертов, в КНР могут построить для этой цели увеличенную копию \"Варяга\", однако даты закладки нового судна пока не определены.
По материалам иностранных СМИ.
Константин Керубов
Права на данный материал принадлежат Голос России. Материал был размещен правообладателем в открытом доступе.
КНР запланировала создание истребителя с крылом обратной стреловидности. 
