Российские противопожарные вертолеты Ка-32А11ВС, а также оборудованные специальными устройствами машины Ми-17 и Ми-26Т, готовы к обеспечению противопожарной безопасности Европы в преддверии наступающего летнего сезона, который традиционно является пожароопасным для многих стран Евросоюза. Об этом сегодня сообщили АРМС-ТАСС в ОАО "Вертолеты России", которое принимает участие в Международной противопожарной конференции.

Как проинформировали представители холдинга, противопожарная вертолетная техника российского производства эксплуатируется в 30 странах. Наиболее популярной противопожарной машиной является российский всепогодный многоцелевой вертолет Ка- 32А11ВС, который получил сертификаты летной годности в Европе, Америке, Азии. Эксперты в области технологий вертолетного пожаротушения признают машину наилучшей в своей категории. В частности, Ка-32А11ВС демонстрирует уникальные возможности в борьбе с огнем, особенно в горной местности или на верхних этажах высотных зданий в условиях плотной городской застройки.

При работе в зоне очага пожара при мощной турбулентности атмосферы соосная схема несущей системы вертолета обладает рядом преимуществ, более эффективно стабилизируя вертолет в режиме висения, что позволяет на меньших высотах и с большей точностью прицельно сбрасывать огнегасящие жидкости. Кроме того, благодаря большой скороподъемности пилот вертолета Ка-32А11ВС после разгрузки над очагом возгорания способен резко вывести машину из зоны огня, пояснил источник.

Состав целевого оборудования вертолета насчитывает более 40 различных опций. В их числе системы типа "Бамби-бакет" и "Симплекс" различной вместимости, водяные пушки для горизонтального пожаротушения, турельные водометные установки, складные транспортно- спасательные подъемные кабины различной вместимости и прочее оборудование.

В сентябре 2009 г. Ка-32А11ВС был сертифицирован Европейским агентством по авиационной безопасности EASA, которое выдало российскому вертолету сертификат типа EASA.IM.R.133. Документ разрешает любому оператору коммерческую эксплуатацию вертолета. До его получения несколько Ка-32А11ВС ограниченно применялись странами Евросоюза в интересах государственных структур.

Вертолеты Ка-32 различных модификаций успешно эксплуатируются в Испании, Португалии Швейцарии, в Канаде, Южной Корее, Чили, Мексике, на Тайване, в Японии, Китае, Папуа-Новой Гвинее и других странах. В Южной Корее парк Ка-32 превышает 60 единиц, их успешно применяют в "лесной авиации" для тушения пожаров, а также в авиации ВМС.

Холдинг "Вертолеты России" также предлагает европейским компаниям улучшенный вариант большегрузного вертолета Ми-26Т, которому отдает предпочтение российское Министерство по чрезвычайным ситуациям. Эта модель оснащена водосливными устройствами ВСУ-15, рассчитанными на транспортировку на внешней подвеске 19,6 т воды и ее слив в течение 15 с на очаг пожара или в накопительные емкости на земле. Наполнить ВСУ-15 экипаж вертолета способен за 10 с из открытого водоема глубиной от 1 м во время режима висения.

Тяжелые противопожарные вертолеты российского производства успешно показали себя в Греции, Турции, Италии, Испании, Южной Корее на тушении лесных пожаров на больших площадях. Благодаря их применению ущерб от пожара снижался на 83-85 проц.

Аналогичная система пожаротушения (но втрое меньшей емкости) ВСУ-5 создана для оснащения средних вертолетов семейства Ми-8/17.

29.04.2010
Права на данный материал принадлежат АРМС-ТАСС
Материал был размещен правообладателем в открытом доступе.