Mig-29 представляет свою новую работу. Это советский экспериментальный самолет Миг-21и1 "Аналог" на котором испытывалось оживальное крыло и отрабатывалась технология полета самолета Ту-144. В процессе моделирования использовались элементы конструкции от модели Миг-21МФ фирмы Eduard.
Ссылка на фотоальбом: Миг-21и1 "Аналог"
Ссылка на процесс постройки: Миг-21и1 "Аналог"
При создании сверхзвукового пассажирского самолета ОКБ А.Н.Туполева конструкторам потребовались данные о реальном поведении в воздухе самолета с оживальным крылом. С этой целью был подготовлен небольшой самолет-аналог, созданный на базе известного истребителя МиГ-21С. Первый вылет 18 апреля 1968 г. выполнил летчик-испытатель О.В. Гудков.
Помимо получения летных характерист ... Читать дальше »

Mig-29 представляет свою новую работу. Это советский экспериментальный истребитель-перехватчик ОКБ Микояна Е-8. В процессе моделирования использовались элементы конструкции от модели Миг-21МФ фирмы Eduard.
Ссылка на фотоальбом: Советский истребитель-перехватчик Е-8
Ссылка на процесс постройки: Советский истребитель-перехватчик Е-8
Е-8 — советский экспериментальный истребитель-перехватчик. Е-8 должен был стать многоцелевым массовым фронтовым истребителем-перехватчиком, поэтому в нём использовались уже отработанные на МиГ-21 агрегаты, что должно было упростить серийный выпуск будущего МиГ-23. Е-8 предназначался для поражения целей в передней и задней полусферах днём и ночью в простых и сложных метеорологических условиях.

Mig-29 представляет свою новую работу. Это летающая лодка Григоровича М-9 в масштабе 1:48. В качестве прототипа была выбрана машина с бортовым номером "Щ.С.-26", широким реданом и двигателем Сальмсон. Машина несла службу на балтийском флоте, на острове Эзель в 1916 - 1917 годах.
Ссылка на фотоальбом: Летающая лодка Григоровича - М-9
Ссылка на процесс постройки: Летающая лодка Григоровича - М-9
М-9 в основном применялась для воздушной разведки, патрулирования в море, бомбометания по кораблям и береговым объектам. Вооружение - пулемет "Виккерс", установленный в передней кабине. Иногда самолет вооружался пушками "Гочкис" или "Эрликон".
Фюзеляж, крыло с оперением, а также межкрыльные стойки летающей лодки были изготовлены из дерева и обши ... Читать дальше »

Mig-29 представляет свою новую работу. Это Миг-23УБ в масштабе 1:48. За основу была взята модель Миг-23M от фирмы Trumpeter.

Процесс сборки и конечный результат можно посмотреть тут: Миг-23УБ в масштабе 1:48 из Миг-23M от фирмы Trumpeter

Появление нового самолета, как правило, сопровождается созданием его учебно-тренировочного варианта. Не стал исключением и МиГ-23, но в отличие от предшественников перед ОКБ поставили задачу создания двухместного варианта машины, способной при необходимости решать боевые задачи.
Изменения коснулись лишь планера, в частности, до шпангоута № 18 носовой части фюзеляжа. Размещение кабины второго члена экипажа привело к уменьшения объема топливного бака № 1, при этом в хвостовой части фюзеляжа разместили дополнительный 470-литровый бак. Первую серийную машину поднял в воздух в Иркутске А.В. Федотов вместе с заводским летчиком-испытателем Э. ... Читать дальше »

Mig-29 представляет свою новую работу - Миг-23ПД в масштабе 1:48. Модель переделана из набора Миг-23M от фирмы Trumpeter.

Ссылка на работу: Миг-23ПД.

История создания этого самолета началась в 1961 году, когда ОКБ А. И. Микояна приступило к работам над истребителем нового поколения, условно названным «МиГ-23» и призванным заменить МиГ-21, который в то время только начал поступать на вооружение ВВС СССР.
Внутри фюзеляжа истребителя за кабиной летчика были установлены вертикально два дополнительных подъемных двигателя РД36-35 тягой по 2350 кгс конструкции ОКБ-36 МАП которые включались на режимах взлета и посадки, создавая ощутимую прибавку к подъемной силе крыла самолета. Установка дополнительных подъемных двигателей была в 1966-1967 гг. отработана на экспериментальном самолете Е-7ПД (23-31, получившего позже обозначение МиГ-23ПД.

Иван Толкачев представляет свою очередную работу - Су-7БМК ВВС Индии периода времен войны 1971 г.- Третья индо-пакистанская война . Пластик 1:48 "КР". Сборка без проблем. Покраска кисть , краска акрил "Хо-Ма".

Ссылка на работу: Су-7БМК "Пика Индостана"

Служба «Су-седьмых» в индийской авиации стала одной из наиболее ярких страниц в биографии самолёта, богатой не только боевыми эпизодами, но и раскрытием практически всего заложенного потенциала в эксплуатации, где машина отработала два десятка лет с полной отдачей и использовалась буквально «на всю катушку».

Mig-29 представляет свою новую работу - Миг-23С в масштабе 1:48. Модель переделана из набора Миг-23M от фирмы Trumpeter.

Ссылка на работу: Миг-23С

МиГ-23С — первый серийный истребитель модели МиГ-23. Первый полет самолёт совершил 21 мая 1969 г. Оснащение: ТРДФ Р-27Ф-300, РЛС РП-22, теплопеленгатор, радиокомпас АРК-10 и аппаратура приводной системы АСП-ПФ.
Выпускался в 1969—1970 гг. в Москве на ММЗ «Знамя труда» (в настоящее время ПК № 2 ОАО РСК МиГ). Наименование в производстве — «Изделие 22».

Иван Толкачев представляет свою очередную работу - Republic F-105G Thunderchief в масштабе 1:48 от фирмы "Monogram".
Сборка проходила без проблем, расшивка наружная, тонкая, аккуратная. Модель 1986 года выпуска. Покраска кистью. Краска акрил фирма "Хо-Ма" г. Харьков Украина. Тонировка, пигментами, так же от фирмы "Хо-Ма".
Ссылка на работу: Republic F-105G Thunderchief
Рипаблик F-105 Тандерчиф (англ. Republic F-105 Thunderchief) — истребитель-бомбардировщик ВВС США, предназначавшийся для доставки ядерного оружия и сыгравший значительную роль в американской войне во Вьетнаме.
Всего было построено 833 «Тандерчифа», серийное производство прекратилось в 1964 году. ВВС США намеревались заказать не менее полутора тысяч самолётов, однако эти планы были пересмотрены в связи с принятием на вооружение унифицированного истребителя-бомбардировщика ВВС и ВМС США F-4. После н ... Читать дальше »

Mig-29 представляет набор вооружения USAF и NATO на тележках и аэродромный обслуживающий персонал. Набор выполнен в масштабе 1:48 фирмой Hasegawa.

Ссылка еа процесс моделирования: Набор вооружения USAF и NATO на тележках в масштабе 1:48

Данный набор под названием "Missile craft for USAF/NATO with 3 ground crews" и торговой маркой "Skunkmodels" объединяет в себе три набора для создания диорам в масштабе 1:48.
1. Набор современного ракетного вооружения.
2. Две прицепные тележки MD-3.
3. Три фигуры аэродромного обслуживающего персонала.

Иван Толкачёв представляет свою новую работу. Это модель самолета Ан-26 в масштабе 1:72 от фирмы "А-Модел".

Спылка на фотографии модели самолета: Ан-26

Сборка, как сборка "А-Модел". Ведро шпатлевки. В добавок к этому пришлось подгонять крыло. Покраска нитро "HAMBROL" аэрограф. По мелочи кисть "Хо-Ма". Декаль от фирмы Вsmodelle г. Киев.
История борта трагична. Упал на воду при взлете 9.03.2016 в Бангладеш, аэродром Кокс Базар.
Модель делалась еще для живого командира борта Мурата Гафарова. Данный борт Ан-26б. Год выпуска 1984. S2-AGZ, серийный №134-08.

Иван Толкачёв представляет свою новую работу. Это модель самолета Ан-24б в ливрее миссии ООН авиакомпания "URGA" г. Кировоград Украина. Масштаб 1:100 фирма PLASTIKART DDR.

Спылка на фотографии модели самолета Ан-24б

В процессе моделирования переделана носовая часть, хвостовая часть и мотогондолы. Правильно сделаны антенны.
Борт реальный, декаль буквы, и цифры наборные. от фирмы http://www.bsmodelle.com г. Киев.

Mig-29 cобрал лестницу для Миг-23 из набора от чешской фирмы Plus Model в масштабе 1:48.

Ссылка на процесс сборки: Лестница для Миг-23 в масштабе 1-48 от Plus Model

Набор выполнен из полистирола методом литья под давлением.
Все деталями лестницы находятся на одном литнике. Все отлито в отличном качестве, облой отсутствует, а точки крепления тонкие, так что отделить детали несложно.
В итоге сборки получилось полезное дополнение к модели самолета Миг-23.

Привет моделистам г. Черновцы! В Кировограде, 8 апреля и 9 апреля 2017 года, прошла выставка стендового моделизма MASTER SCALE FEST-2017 ( Фестиваль мастеров масштаба-2017) . Были представители, из различных регионов Украины, городов и поселков, в большинстве, представители Станций Юных Техников кружков стендового моделизма. Посетители выставки, ознакомились с работами начинающих, юниоров уже опытных моделистов Кропивницкого (Кировограда), Киева, Полтавы. Житомира. Кривого Рога, Днепропетровска. Были представлены, работы на авиационную, морскую, броне танковую, автомобильную, специализированы машины различных служб, фентези и космос. В различных масштабах. Изюминкой выставки, стали два действующие, макеты железных дорог. Производились мастер классы, по работе аэрографом , акриловыми красками "Хо-Ма", по тонировке бронетехники, при помощи художественных масляных красок. Было, много тем для общения. многие моделисты, в реальном отрезке времени реально встретились, и общались..... Нечто не заменит , в ... Читать дальше »

Mig-29 представляет свою очередную работу. Это модель сверхзвукового всепогодного истребителя-бомбардировщика Су-17М4. Прототипом для моделирования послужила машина 274-го АПИБ "Черный Дьявол", Афганистан, весна 1988 года.

Ссылка на процесс сборки: Су-17м4 в масштабе 1:48 из набора фирмы Eduard

Су-17 (изделие «С32», по кодификации НАТО: Fitter - англ. монтажник) — советский истребитель-бомбардировщик, разработанный в первой половине 1960-х годов.
Первый советский самолёт с крылом изменяемой стреловидности. Три десятилетия состоял на вооружении ВВС СССР и России, широко экспортировался, применялся в ряде вооружённых конфликтов.
Немного истории:
274-го АПИБ, базировался на аэродроме Мигалово под Калининым (Тверь). В ноябре 1987 г. две из трех эскадрилий были направлены в Афганистан для участия в боевых действиях. Под командованием полковника А. Жу ... Читать дальше »

На сайте опубликована новая статья Имитация древесной текстуры на моделях самолетов Первой Мировой войны методом покраски.
Перед тем как приступать к работе необходимо немного поразмыслить и определиться с тем, текстуру какой древесины необходимо имитировать.
Из описания известно, что фюзеляж представлял собой выклеенный из шпона деревянный монокок очень чистых аэродинамических форм.
Так как машина эта произведена в России, позволю себе предположить, что ее фюзеляж был выклеен из шпона, скорее всего светлых пород древесины и не красился а только лакировался, а значит оставался в цветах натуральной древесины.
Скорее всего, в производстве использовался березовый шпон, как самый доступный. Березовый шпон не обладает какой либо привлекательной текстуро ... Читать дальше »

Mig-29 представляет свою очередную работу. Это эксперементальная машина Касяненко No.5 (КПИ-5), которую в 1916 году построили студенты Киевского политехнического института, братья Евгений, Иван и Андрей Касяненко.
Ссылка на процесс сборки: Самолет братьев Касяненко №5 (КПИ-5).
С началом первой мировой войны у братьев Касяненко возникла мысль о постройке боевого самолета. Идея создания сверхманевренного истребителя с цельноповоротной бипланной коробкой, обеспечивающей изменение траектории полета за счет управляемого вектора подъемной силы, была предметом многих споров и обсуждений между молодыми инженерами. Предлагались и отвергались разнообразные варианты аэродинамической компоновки будущего самолета, пока Андрей Касьяненко не предложил необычную схему крылатой торпеды. "Торпеда" - так и был назван самолет, официальное обозначение которого - КПИ-5.

Иван Толкачев представляет свою новую работу - модель Советского сверхзвукового пассажирского авиалайнера Ту-144. Сборка осуществлялась из 3-х комплектов Ту-144 от фирмы "PLASTIKART" DDR в масштабе 1:100. Декаль новая. Заказывал на одной из фирм. Покраска аэрограф. Краска "Хамброл" нитро.
Ссылка на работу: Ту-144
Многие западные специалисты видели в Ту 144 только копию англо-французского Concorde. Однако первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, то есть на два месяца раньше «Конкорда». Советский лайнер был тяжелее, гораздо мощнее и быстрее своего аналога. Самолёт, изготовленный в Советском Союзе, по ряду технических аспектов превосходил подобные разработки, которые ещё только были в стадии проекта на Западе.

Mig-29 представляет свою очередную работу. Это модель французского научно-исследовательского барка "Pourquoi Pas?". Модель выполнена в масштабе 1:100 из набора фирмы "Heler".
Ссылка на процесс постройки: Барк "Pourquoi Pas?" М-1:100 Heler.
В 1908 году на воду был спущен парусно-винтовой трехмачтовый барк «Pourquoi Pas ? IV». Он был построен в городе Сен-Мало под руководством архитектора Франсуа Готье. Финансировал проект великий исследователь и путешественник — доктор Жан-Батист Шарко. Судно имело длину 40 м и водоизмещение 445 т. Экипаж состоял из 34-35 человек, а также 4 или 5 человек научных исследователей.
Барк участвовал в полярной экспедиции 1908—1910 годов. На нём Жан-Батист исследовал Антарктику, ведя океанографические работы. С началом Первой мировой войны Шарко, перевооружив свой корабль, принимает участие в боевых действиях. По окончанию войны Шарко совершил ещ ... Читать дальше »

Иван Толкачев представляет свою новую работу - модель стратегического бомбардировщика Boeing B-29 Superfortress армии США.
Эта машина стала печально известна по той причине, что именно с нее, в конце Второй Мировой войны, 6 августа 1945 года, на японский город Хиросима была сброшена атомная бомба «Малыш». Это величайшее преступление американского правительства и его вооруженных сил, по своему масштабу сравнимое с геноцидом, до сих пор не получило адекватной правовой оценки Мирового сообщества.
Пилот Пол Тиббетс цинично назавл бомбардировщик в честь своей матери Энолы Гей Тиббетс. В настоящий момент самолет находится в Национальном музее авиации и космонавтики США.

Ссылка на фотоальбом: B-29-45-MO "Enola Gay".

Иван Толкачёв продолжает радовать своими работами. На этот раз он представляет две модели в масштабе 1:72. Это Fokker D.21 от Frog-NOVO и Fairey Fulmar Мк-2 от чешской фирмы "Vista".
Fokker D.21 переделан в вариант производившийся в Финляндии. Очень добротная, аккуратная молель. Нужно сказать, что этой машине очень идет финская униформа.
Ссылка на фотоальбом: Fokker D.21.
Fairey Fulmar Мк-2 сделана по быстрячку. как говорится - модель выходного дня. Сборка без доработок, немного доделан интерьер кабины штурмана. Покраска кисть. краска акрил "Хо-Ма" Харьков, Украина.
Данная машина принимала участие в операции "Торч" . Операция «Торч» (англ. Operation Torch) — британско-американское вторжение в Северную Африку, начавшееся ... Читать дальше »