«ТРАНСПОРТНИК» ЯКОВЛЕВА

Необходимость создания лёгкого транспортного и штабного самолёта определилась уже в самом начале Великой Отечественной войны, когда стало ясно, что имеющиеся на вооружении устаревшие учебные У-2 и разведчики Р-5, приспособленные для транспортной службы, не способны удовлетворить возрастающие потребности в транспортном и штабном самолётах для прифронтовой службы и обеспечения связи с партизанскими отрядами. Необходимо было создать новый самолёт большей вместимости, способный эксплуатироваться в сложных фронтовых условиях, не используя при этом дефицитных для строительства самолёта материалов.

ТЕХНАДПИСИ МИГ-23

Статья «ТЕХНАДПИСИ МИГ-23» была опубликована в авиационно-историческом журнале для моделистов «Сокол», январь 1992 года.
В целях сохранения данного материала, он публикуется на сайте клуба стендового моделирования "Искра" г. Черновцы, с соблюдением всех авторских прав.

ДВИГАТЕЛЬ М-11ФР-1
ДВИГАТЕЛЬ М-11ФР-1 (НЕЗНАЧИТЕЛЬНО ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ М-11Ф).

Статья «ДВИГАТЕЛЬ М-11ФР-1» была опубликована в авиационно-историческом журнале для моделистов «Сокол», апрель 1991 года.
В целях сохранения данного материала, он публикуется на сайте клуба стендового моделирования "Искра" г. Черновцы, с соблюдением всех авторских прав.

Такими двигателями оснащались многие отечественные машины. Например Ут-1, У-2, По-2, Як-6.