Главная » 2016»Июнь»2 » Производитель «Тигров» перешел с американских моторов на российские.
13:05
Производитель «Тигров» перешел с американских моторов на российские.
Производитель легкой бронетехники «Военно-промышленная компания» перестал использовать дизельные двигатели Cummins, которые ранее устанавливались на некоторые версии бронеавтомобиля «Тигр», сообщает «Лента.ру» со ссылкой на гендиректора компании Александра Красовицкого. Он пояснил, что данное решение является результатом последовательной политики и было принято давно. Поставлять российские двигатели для бронеавтомобилей «Тигр» будет Ярославский моторный завод, который является одним из самых современных в Европе. Кроме того, по словам Красовицкого, бронеавтомобиль получит улучшенную противоминную и баллистическую защиту. ГАЗ-2330 «Тигр» относится к семейству защищенных автомобилей повышенной проходимости. Разработан во второй половине 2000-х и производится на Арзамасском машиностроительном заводе компании ВПК. ГАЗ-2330 «Тигр» — российский многоцелевой автомобиль повышенной проходимости, бронеавтомобиль, армейский автомобиль-внедорожник. Производится на Арзамасском машиностроительном заводе, с двигателями ЯМЗ-5347-10 (Россия), Cummins B-205. Некоторые ранние образцы оснащались двигателями ГАЗ-562 (лицензионный Steyr), Cummins B-180 и B-215. Непосредственным заказчиком многоцелевого транспортного средства выступала фирма Bin Jabr Group Ltd (BJG) из ОАЭ, выделив на разработку и изготовление опытных образцов 60 миллионов долларов США. Конечным заказчиком являлась компания King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB) иорданского короля Абдулы II. Главным исполнителем и координатором проекта стала дочерняя фирма Горьковского автозавода (ОАО «ГАЗ») ЗАО «Промышленные компьютерные технологии» (ПКТ). Первые образцы Tiger HMTV были представлены в Абу-Даби на Международной выставке вооружения IDEX-2001.
Автомобили заказчику понравились, но в результате контракт на поставку Тигра так и не был подписан, однако в Иордании в Аль Дулайле совместное арабо-иорданское предприятие Advanced Industries of Arabia (AIA, 80 % акций у BJG) начала с июня 2005 года производство идентичных бронеавтомобилей Nimr в различных исполнениях.
Так у ГАЗа остался задел — разработанный и готовый к серийному производству автомобиль. На ГАЗе были собраны несколько автомобилей второй серии — с иной внешностью и интерьером. Именно они под названием ГАЗ-233034 «Тигр» были представлены на МIMS-2002.
После того, как в конце того же года два опытных образца автомобиля поступили в московский СОБР в опытную эксплуатацию, машиной заинтересовалось руководство МВД РФ и выступило заказчиком «Тигров». Серийное производство автомобилей «Тигр» было организовано на Арзамасском машиностроительном заводе (АМЗ), где осуществляется и по сегодняшний день. На Горьковском автозаводе автомобили «Тигр» больше не выпускаются.
В настоящее время на ОАО «АМЗ» (входит в периметр управления ООО «Военно-промышленная компания») серийно производятся следующие модели автомобиля «Тигр»:
ГАЗ-233034 — СПМ-1 «Тигр» уровень баллистической защиты по 3 классу; ГАЗ-233036 — СПМ-2 «Тигр» уровень баллистической защиты по 5 классу; ГАЗ-233014 «Тигр» — армейский вариант бронированного автомобиля; КШМ Р-145БМА «Тигр» — командно-штабная машина; ГАЗ-233001 «Тигр» — автомобиль повышенной проходимости в небронированном пятидверном корпусе
Производитель легкой бронетехники «Военно-промышленная компания» перестал использовать дизельные двигатели Cummins, которые ранее устанавливались на некоторые версии бронеавтомобиля «Тигр», сообщает «Лента.ру» со ссылкой на гендиректора компании Александра Красовицкого. 
