Российские оборонно-промышленные предприятия начали работу над системной интеграцией бортового оборудования модернизированного самолета Ту-160. Панель управления бомбардировщика будет похожа на те, что устанавливаются на гражданские авиалайнеры. Научный центр ГосНИИАС, специализирующийся на разработке авиационных систем, представил панель управления для Ту-160М2. Она представляет собой несколько жидкокристаллических мониторов, на которые выводится информация. Также специалистам удалось реализовать концепцию стеклянной кабины, которая представляет собой панель из нескольких дисплеев, заменивших использовавшиеся ранее датчики и указатели. Таким образом, летчикам будет легче управлять бомбардировщиком, следить за курсом полета, отрабатывать боевые задачи. На данный момент специалисты занимаются отладкой мониторов и дисплеев, пытаются улучшить эргономику и взаимодействие летчиков с новой системой. Как отмечают эксперты, совсем недавно авиационная электроника самолета выполняла до 20 функций, среди которых, к примеру, связь и навигация. Сегодня число основных функций современного стратегического бомбардировщика превышает 100, причем в дальнейшем можно ожидать увеличения их количества из-за новых требований к самолетам.
Фото: defence.ru
Бомбардировщик Ту-160М2 будет располагать десятками новых систем. При этом новая архитектура авиационной электроники позволит упростить их интеграцию и управление. Инженерам удалось унифицировать интерфейсы на системном уровне, что позволило облегчить оснащение бомбардировщика авионикой, а также улучшить обмен данными между приборами различных предприятий.
За последние годы российское приборостроение преобразилось, поэтому теперь появилась возможность оснащать самолет оборудованием исключительно отечественного производства. При этом наша авиационная электроника ничем не уступает самым лучшим мировым аналогам.
Эксперты уверены, что Ту-160М2 станет первой современной машиной, где все компоненты представлены отечественными предприятиями, а все работы выполнены российскими же специалистами.
Работы над авиационной электроникой для нового бомбардировщика продолжаются. Сейчас обсуждается возможность внедрения системы дополнительной виртуальной реальности, которая позволит безопасно пилотировать самолет в условиях недостаточной видимости. Кроме того, система голосовых команд, которая сегодня вряд ли кого-нибудь может удивить, позволит значительно снизить нагрузки на летчиков.
Также известно, что Ту-160М2 будет оснащен системой поддержки летчиков, которая подскажет оптимальные решения при возникновении трудностей. В результате у экипажа появится возможность выходить даже из критических ситуаций.
Фото: defence.ru
В целом «стеклянная кабина» позволит летчикам лучше контролировать ситуацию, концентрироваться на самой важной информации. Жидкокристаллические мониторы, которые будут использоваться в Ту-160М2, надежны, просты в эксплуатации и значительно легче традиционных приборов.
Работы по возобновлению производства бомбардировщиков Ту-160 начались год назад. Эта машина не потеряла своей актуальности, однако было принято решение оснастить самолет новой авионикой. В результате Ту-160М2 по своей боевой эффективности будет более чем в два раза превосходить предшественника.
Выпуском обновленного бомбардировщика займется Казанский авиационный завод, модернизация которого уже началась. В этом проекте участвуют сотни российских оборонных предприятий, которые должны выполнить программу импортозамещения (ранее часть оборудования для самолета выпускалась на территории Украины), наладить технологические цепочки, подготовить необходимую документацию.
Новая машина впервые поднимается в воздух в 2019 году, после чего начнется ее серийный выпуск. Самолет Ту-160М2 позволит существенно усилить флот стратегических бомбардировщиков ВКС РФ.
Российские оборонно-промышленные предприятия начали работу над системной интеграцией бортового оборудования модернизированного самолета Ту-160. Панель управления бомбардировщика будет похожа на те, что устанавливаются на гражданские авиалайнеры. 
