Иван Павлович Братухин - советский авиаконструктор и учёный в области вертолётостроения. Профессор (1954), доктор технических наук (1962), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1964).
Родился 12/25 февраля 1903-го в дер. Ящеры, ныне Сунского района, Вятской губернии.
Окончил Московское высшее техническое училище (1930). В 1928-м Братухина вместе с другими студентами МВТУ направляют в трёхмесячную зарубежную командировку - на преддипломную практику, для ознакомления с конструкцией автожиров, методов их расчётов и результатами лётных испытаний. После окончания МВТУ стал аспирантом МАИ, а в 1932-м его зачислили на должность доцента МАИ.
Винтокрылыми летательными аппаратами (автожирами и вертолётами) начал заниматься в отделе особых конструкций ЦАГИ.
В 1940-м возглавил вертолётостроительное опытное конструкторское бюро при МАИ, где под его руководством был создан ряд опытных и выпущенных малой серией вертолётов поперечной схемы, в том числе многоцелевые вертолёты «Омега ... Читать дальше »

Известный военный аналитик рассказал о сильных и слабых сторонах перспективного авиационного комплекса дальней авиации.
В России ведутся работы по созданию стратегического ракетоносцы нового поколения, перспективного авиационного комплекса дальней авиации. На данный момент разработчики из ФГУП «ГосНИИАС» защитили аванпроект ПАК ДА. 
Как уточняется, несмотря на многофункциональность нового самолета, он должен стать одним из самых дешевых в истории российской авиации.
Информационно-аналитическое издание «НьюИнформ» попросило прокомментировать ход создания перспективного бомбардировщика, а также дать экспертную оценку техническим характеристикам самолета Константина Сивкова, российского военного и общественного деятеля, доктора военных наук, вице-президента академии Геополитических Проблем, члена-корреспондента Российской академии ракетных и артиллерийских наук.
-Для начала я бы хотел сказать, что ПАК ДА идет на смену именно Ту-22М3, а не Ту-160, как об этом принято ... Читать дальше »

Недавно французское издание Air&Cosmos опубликовало схемы якобы перспективного российского легкого истребителя пятого поколения, разработкой которого занимается самолетостроительная корпорация «МиГ». Издание также привело краткие характеристики, которыми, по его мнению, будет обладать новый боевой самолет. Мы решили разобраться, почему не стоит доверять французским изображениям российского истребителя, что такое российская школа проектирования боевых самолетов и на какой летательный аппарат все же может быть похожа новая разработка «МиГа».
Схемы перспективного самолета были опубликованы французским журналом 10 февраля 2017 года. Позднее материал с изображением и описанием нового истребителя удалили, однако в сети сохранились скриншот статьи и ее копия. На французской схеме был изображен самолет, выполненный по схеме «бесхвостка с передним горизонтальным оперением (ПГО)». Внешне она практически не отличима от схемы «утка». Самолеты обеих схем лишены хвостового горизонтального оперения и имеют ... Читать дальше »

Для истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) разработан новый двигатель, сообщила пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Его называют «изделием 30». Опытные образцы построены и проходят испытания.
««Изделие 30» это не модернизация, а полностью новый двигатель пятого поколения, в нем «много новшеств, которые в некоторых случаях не имеют и близкого аналога в мире и с этим двигателем Т-50 будет еще более прорывным проектом, более тяговооруженным, более совершенным»
Сейчас испытываемые образцы ПАК ФА летают на двигателях первого этапа — АЛ-41Ф1 (изделие 117). Это авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и управляемым вектором тяги, производства НПО «Сатурн».
«Изделие 30», как подчеркивают в ОДК , это не модернизация, а полностью новый двигатель пятого поколения. К его основным характеристикам можно отнести новый вентилятор, полностью перепрофилированный компрессор и новую систему управления. В нем «много новшеств, которые ... Читать дальше »

Дизайн машины и устройство ее ходовой части — личное изобретение конструктора Владимира Гамиловского, учредителя предприятия. Сегодня Ярославский «Странник» используется не только как средство активного отдыха, но и как рабочий автомобиль для перевозки грузов и людей. Универсальная машина способна участвовать в любых автономных экспедициях, обеспечивая идеальную устойчивость как на ландшафте, так и на льду и на водной поверхности.

«Основное направление деятельности предприятия «Норд-Авто» — разработка и промышленный выпуск снегоболотоходов собственной конструкции»
В условиях реализации программ импортозамещения. Вездеходы «Странник» изготавливаются полностью из отечественных деталей. Техника уже зарекомендовала себя на российском рынке как одна из самых надежных моделей, предназначенных для суровых климатических условий.

Основное направление деятельности «Норд-Авто» — разработка и промышленный выпуск снегоболотоходов собственной конструкции. В настоящее время на Яро ... Читать дальше »

По информации РИА Новости , главнокомандующий Сухопутными войсками ВС РФ генерал-полковник Олег Салюков сообщил, что к 2020 году современные танки составят 70% парка:
В воинских частях постоянной готовности более 50% современных танков Т-72Б3, Т-80У и Т-90А. Осуществляемые ежегодные закупки этих машин, по огневому поражению и маневренности, не уступающих лучшим иностранным образцам, к 2020 году обеспечат долю современных танков до 70%.
В прошлом году в сухопутные войска поступило более 2 тысяч основных современных образцов вооружения и военной техники, в частности танки Т-72Б3, боевые машины пехоты БМП-3, бронетранспортеры БТР-82А.
На вооружении Сухопутных войск состоит БМП-3 и модернизированные БМП-2. Проводится работа по увеличению объемов закупок этих машин, которая уже дает результаты. К 2020 году доля современных БМП составит 70%.
— пояснил О. Салюков.

У десантников скоро появятся новые парашюты с блоком управления, а также парашютные системы, позволяющие десантировать «КамАзы», передает Интерфакс-АВН сообщение замкомандующего ВДВ Владимира Кочеткова.
«Для десантирования личного состава там (у стран НАТО) имеются системы, они соответствуют уровню. Что касается десантирования техники, это направление у нас более сильно развито», – сказал Кочетков.
Сейчас у нас новая опытно-конструкторская работа – ОКР "Парашют" – для создания унифицированной платформы для десантирования техники массой до 18 тонн. Мы можем уже и "Камаз" десантировать, танк на усиление и легкобронированный автомобиль,
сообщил он. (18 тонн – вес легкого танка. Эксперты относят к легким танкам боевые машины десанта и самоходные противотанковые пушки. Они специально разработаны для ВДВ).
«У нас идет опытно-конструкторская работа "Бахча-У-ПДС". У нас заложена характеристика – десантирование с экипажем. Эти моменты мы отрабатываем. Может быть, не массово. В сл ... Читать дальше »