В раздел "Каталог статей добавлена новая статья - "Маскирующие окраски материальной части ВВС.

Ссылка на статью: Маскирующие окраски материальной части ВВС.

В вокнно-воздушных силахвсех стран Мира самолетыв обязательном порядке подвергаются маскирующему (камуфляжному) окрашиванию.
Для самолетов, камуфляж является единственным средством маскировки в воздухеот летящего выше противника и именно для этой цели рассчитывается рисунок и цвета их окраски.
При маскировке самолетов на земле камуфляж лиш в некоторой степениспособствует уменьшению заиетности; сама же маскировка должна производиться специальными наземными средствами, например сетевыми покрытиями, которые взять в воздухе невозможно.
Камуфляжные окраски применяются в ВВС такжек специальным и грузовым машинами некоторым другим подвижнымобъектам авиационной тех ... Читать дальше »

Минобороны РФ не имеет претензий к промышленности по фронтовым бомбардировщикам Су-34.

23.04.2013Новости ВПК



ЦАМТО, 22 апреля. Минобороны РФ не имеет претензий к промышленности по новым фронтовым бомбардировщикам Су-34. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил 19 апреля первый замминистра обороны генерал армии Аркадий Бахин.



По его словам, «у нас не так давно был ряд претензий к промышленности по применению этой абсолютно новой для нас техники. Должен отдать честь нашей промышленности, новосибирскому авиазаводу, летным экипажам, что недостатки, которые мы предъявляли промышленности, устранены».



О каких именно претензиях шла речь, не уточняется, отмечает агентство.



До 2020 года в ВВС РФ должно пост ... Читать дальше »

В ЦАГИ подвели промежуточные итоги работы по программе «Фрегат Экоджет».
22.04.2013Новости ВПК

Cпециалисты ФГУП «ЦАГИ» и ОАО «Росавиаконсорциум» подвели итоги первого цикла работ по программе перспективного широкофюзеляжного среднемагистрального самолета «Фрегат Экоджет».

«Фрегат Экоджет» предназначен для перевозки 300 пассажиров на дальность 3500 км с крейсерской скоростью 850 км/ч. Основой и принципиально новой концепцией перспективного самолета является использование фюзеляжа овальной формы (в поперечном сечении) с трехпроходной компоновкой. Данная форма призвана обеспечить повышенный комфорт пассажиров.

Цикл исследований по аэродинамике, прочности, устойчивости и управляемости самолета «Фрегат Экоджет» выполнялся в ЦАГИ в течение двух лет. Ученые института провели расчетные исследования поведения конструкции фюзеляжа при нагружении внутренни ... Читать дальше »