«Царь-дизель» пригодится для танков и тяжелых тягачей.
По инициативе Министерства промышленности и торговли ведутся научно-исследовательские разработки двух серий мощнейших дизельных моторов. Об этом «Известиям» сообщил представитель департамент автомобильной промышленности Минпромторга.
Разработка семейства 6-цилиндровых рядных «турбодизелей» производительностью 475–1020 лошадиных сил поручена подведомственному Минпромторгу Научно-исследовательскому автомобильному институту (НАМИ); соисполнителем по проекту выступает «КамАЗ». А 8- и 12-цилиндровые V-образные дизели мощностью 1020–2040 л.с. разрабатывает челябинский тракторный завод «Уралтрак», дочернее предприятие создателя танка Т-14 «Армата» (корпорация «Уралвагонзавод»). Готовые для серийного производства образцы моторов оба изыскателя обязаны предоставить заказчику в конце ноября 2015 года. Военные аналитики уверены, что новые дизельные агрегаты потребовались для перспективной военной техники............ ... Читать дальше »

В России начинается разработка нового поколения экипировки «солдата будущего» «Ратник-2»: на первом этапе ученые в ходе «мозгового штурма» систематизируют все существующие предложения.
Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил глава Фонда перспективных исследований (ФПИ) Андрей Григорьев.
«Мы запустили с ЦНИИТОЧМАШ проект, направленный на формирование нашего совместного видения того, какой должна быть экипировка «солдата будущего» через 15-20 лет. В ближайшее время проведем семинар по этому вопросу в фонде», – цитирует «РИА Новости» А.Григорьева.
По его словам, в настоящее время в фонде «ворох предложений» о том, какой должна быть экипировка, однако необходимо системно их разобрать.
Как ранее сообщал глава фонда, разработка «Ратника-2» может занять 10-15 лет: 3-4 года проект фонда, далее идут НИОКР, затем постановка в серийное производство. Таким образом, «Ратник-2» может появиться к 2025-2030 годам.
В гособоронзаказе РФ запланировано приобретение в 2015 и 2016 годах ... Читать дальше »