Опытный самолёт МС-21-300 выполнил очередной полёт, который завершает первый этап заводских доводочных испытаний. Об этом сообщили в пресс-службе Корпорации "Иркут".
"На этом этапе, в соответствии с программой испытаний, успешно выполнен комплекс следующих работ: исследованы характеристики устойчивости и управляемости самолёта в различных конфигурациях механизации крыла с выпущенными и убранными шасси; определены аэродинамические поправки системы измерения высотно- скоростных параметров в исследованном диапазоне высот и скоростей; испытаны различные режимы работы силовой установки в полёте и на земле; проверена работоспособность самолётных систем, в том числе работа в полёте аварийной турбонасосной установки", - говорится в сообщении.
Конструкторы Инженерного центра ПАО «Корпорация «Иркут» и специалисты лётно-испытательного подразделения ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева» ведут обработку полученной информации. Параллельно начинается подготовка МС-21 к следующему этапу лётных испытаний. ... Читать дальше »

Ульяновское самолётостроительное предприятие АО «Авиастар-СП» завершило монтаж интерьера и отработку систем на очередном самолёте Sukhoi SuperJet 100. Это уже 70-й лайнер, на котором «Авиастар-СП» провел работы в рамках производственной кооперации с АО «ГСС». Об этом сообщает пресс-служба компании.
Самолёт заказан Государственной транспортной лизинговой компанией. Впоследствии он будет поставлен в лизинг крупнейшему отечественному авиаперевозчику – а/к «Аэрофлот». Ульяновский авиазавод в полном объёме выполнил все условия по установке пассажирских кресел, четырех кухонь, трёх туалетов, пеленальных столиков, оконных и потолочных панелей, багажных полок, напольных и ковровых покрытий, а также провел отработку систем интерьера пассажирского салона воздушного судна, - поясняет руководитель проекта SSJ 100 в АО «Авиастар-СП» Виктор Герасимов. – Работы были выполнены в кратчайшие сроки – всего за семь дней.
После реализации всех задач самолёт был передан на окраску в АО «Спектр Авиа» ... Читать дальше »

Макет многоразового орбитального корабля "Буран", предназначавшийся для проведения наземных испытаний и хранившийся на территории РКК "Энергия" будет передан Образовательному центру "Сириус" (Сочи), сообщается со ссылкой на пресс-службу корпорации.
"Макет будет разобран и транспортирован в Сочи. После приведения внешнего вида и интерьера отсеков макета в полное соответствие лётному образцу корабля "Буран" его установят на подготовленной площадке центра "Сириус" в качестве экспозиции", - говорится в сообщении.
По информации пресс-службы, на 27 июня запланирована погрузка на автотранспорт и транспортировка составных частей корабля.
"Работы по восстановлению, транспортировке и сборке макета "Бурана" на новом месте планируется завершить в течение полутора месяцев", - информирует пресс-служба.
Отмечается, что восстановление и передача корабля Образовательному центру "Сириус" выполняются в рамках соглашения о долгосрочном сотрудничестве, которое было заключено между кор ... Читать дальше »

Минобороны и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) определяют облик новейшего легкого сверхманевренного истребителя МиГ-35. По требованию военных машина должна получить двигатели с отклоняемым вектором тяги (ОВТ), новый прицельно-навигационный комплекс и радар с фазированной антенной решеткой (АФАР). Благодаря ОВТ истребитель сможет совершать резкое торможение всей плоскостью фюзеляжа с последующим изменением направления полета и даже ненадолго зависать в воздухе, как вертолет. По своим характеристикам и боевому потенциалу эта машина существенно превзойдет стоящие на вооружении Воздушно-космических сил истребители МиГ-29.
Презентация нового МиГ-35 состоялась в январе этого года в Луховицах. Иностранным и российским военным впервые показали предсерийный образец машины. Внешне он оказался практически таким же, как и его предшественник МиГ-29. Как рассказал тогда вице-президент по инновациям ОАК Сергей Коротков, главные изменения коснулись бортового и радиоэлектронного оборудования маш ... Читать дальше »

«Русэлпром» разработал и запустил в производство электрические машины для патрульного корабля ледового класса (ПКЛК) «Иван Папанин». Они способны выдержать мощные удары и продолжат работать даже в случае столкновения корабля с айсбергом на полном ходу, сообщила пресс-служба концерна.
Конструкторы предприятия разработали два гребных электродвигателя мощностью по 6,3 МВт каждый, два главных генератора мощностью по 3,5 МВт, которые должны обеспечивать ход корабля, а также стояночный генератор на 1,14 МВт для выработки энергии для различных судовых устройств. Генераторы будут смонтированы на единой раме с дизель-генераторами Коломенского завода. Электрические машины уже запущены в производство.
Многофункциональный патрульный корабль ледового класса проекта 23550
Универсальный корабль, спроектированный в ЦМКБ «Алмаз», относится к перспективным разработкам в интересах ВМФ и объединит функционал буксира, патрульного корабля и ледокола, способного преодолевать лед толщиной до 1,5 м. Ко ... Читать дальше »

Начало серийных поставок автоматизированной системы управления войсками (АСУ ВС РФ) нового поколения запланировано на 2025 год, сообщил журналистам в преддверии конференции "Информационные технологии в оборонно-промышленном комплексе" (ИТ ОПК) врио генерального директора объединенного холдинга "Росэлектроника" Григорий Элькин.
"До 2022 года должна завершиться разработка технической основы для построения перспективной АСУ ВС РФ — доверенных аппаратно-программных комплексов полностью на отечественной электронно-компонентной базе. Начало серийного оснащения войск новой техникой запланировано на 2025 год", — сказал Г. Элькин.
Он отметил, что основные требования, предъявляемые сегодня заказчиком к новой АСУ – способность устойчиво работать в условиях кибератак, радиоэлектронного подавления и радиации. По его словам, уже сегодня все системы управления стратегического звена, в том числе АСУ Ракетных войск стратегического назначения, используют только российское программное обеспечение.
... Читать дальше »

Согласно информации новостного агентства « Интерфакс-АВН », президент российско-французской компании PowerJet Марк Сорель, разработавшей двигатель Sukhoi Superjet 100, сообщил о готовности провести ремоторизацию многоцелевого самолета-амфибии Бе-200 при условии финансового участия РФ.
Мы готовы приступить к доработке двигателя SaM146 для Бе-200, но мы не готовы инвестировать в проект, поскольку еще не окупился предыдущий проект (с SSJ-100 - ИФ).
С его слов, Бе-200 является узкоспециализированным продуктом, спрос на который вряд ли превысит 50 машин. По этой причине компания рассчитывает либо на инвестиции потенциальных покупателей продукции, либо на поддержку РФ.
Бе-200 - многоцелевой самолет-амфибия сборки "ТАНТК имени Бериева", предназначен для пожаротушения, оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных бедствий, поиска и спасения на воде, санитарных и грузовых перевозок. В настоящее время самолеты комплектуются двигателями Д-436ТП Запорожского машиностроительного КБ "Пр ... Читать дальше »

Согласно информации новостного агентства « Интерфакс-АВН », генеральный конструктор системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН), глава совета директоров частного оборонного холдинга ОАО "РТИ" Сергей Боев сообщил о создании в России эшелонированной национальной системы противоракетной обороны (ПРО).
Предполагается, что к 2020 году будет завершена модернизация системы ПРО А-135 города Москвы и Центрального промышленного района, а к 2025 году завершится создание национальной системы ПРО. На сегодняшний день все ракетоопасные направления надежно прикрыты.
Как указывается, российская ПРО создается на базе противоракетных комплексов дальнего перехвата, зенитной ракетной системы ПВО-ПРО и модернизированных противоракетных комплексов ближнего перехвата. Как ранее заявил командир соединения противоракетной обороны Первой армии ПВО-ПРО ВКС генерал-майор Андрей Чебурин, основой единой национальной системы ПВО-ПРО станет перспективная зенитная ракетная система С-500.
С-500 «Прометей ... Читать дальше »

Минобороны и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) определяют окончательный облик новейшего легкого сверхманевренного истребителя МиГ-35, пишут "Известия".
Как отмечает газета, по требованию военных машина должна получить двигатели с отклоняемым вектором тяги (ОВТ), новый прицельно-навигационный комплекс и РЛС с фазированной антенной решеткой (АФАР).
Как напоминает газета, презентация нового МиГ-35 состоялась в январе этого года в Луховицах. Иностранным и российским военным впервые показали предсерийный образец машины.
В Минобороны "Известиям" сообщили, что в настоящее время с ОАК и РСК "МиГ" идет разработка облика варианта МиГ-35 для Воздушно-космических сил России. Работа находится в стадии согласований. Но уже точно известно, что на машине будут стоять двигатели РД-33МК с отклоняемым вектором тяги. Также предусмотрена новая РЛС "Жук-А" с АФАР, которой в базовом варианте нет.
Как заявили "Известиям" в пресс-службе ОАК, корпорация плотно взаимодействует с Миноб ... Читать дальше »

Речь идет о малогабаритных устройствах, которые весят около 1-2 кг
Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) создал системы наведения и управления для оружия ударных беспилотников. Об этом рассказал ТАСС советник первого заместителя генерального директора КРЭТ Владимир Михеев.
"У нас для ударного беспилотника есть целый ряд систем управления оружием и систем наведения. Есть несколько типов устройств, которые могут быть поставлены на ударные беспилотники различного класса", - сказал он.
По словам Михеева, сегодня созданы малогабаритные устройства, которые весят около 1-2 кг и полностью выполняют функцию наведения оружия для беспилотников небольших размеров.
Систему наведения и управления для оружия ударных беспилотников создали в концерне «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), входящем в корпорацию «Ростех», передает ТАСС со ссылкой на сообщение советника первого заместителя генерального директора КРЭТ Владимира Михеева.
«У нас для ударног ... Читать дальше »

Специалисты холдинга «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разрабатывают приемопередающие модули активных фазированных антенных решеток (АФАР) Х-диапазона, способных повторять форму объекта-носителя.
Разработка, которую осуществляет томское АО «НИИ полупроводниковых приборов», основана на технологии низкотемпературно совместно обжигаемой керамики (LTCC, Low Temperature Co-Fired Ceramic) и обеспечивает высокую стойкость изделия к внешним воздействующим факторам при рекордно малой толщине – 30 мм. При этом модули могут быть объединены без нарушения шага излучателей в полотно АФАР неограниченной площади, в том числе с повторением формы объекта-носителя.
Такое решение планарных многоканальных модулей АФАР обеспечивает применение в малогабаритных средствах радиолокации, в частности, беспилотных летательных аппаратов, и необходимо для создания перспективных аэрокосмических систем, например, истребителя шестого поколения.
Разрабатываемые модули включают в себя все элементы АФАР - актив ... Читать дальше »

Руководитель РКК «Энергия» Владимир Солнцев сообщил, что организация планирует создать две версии космического корабля «Федерация», который предназначен для низкоорбитальных полетов. Известно, что разработчики планируют создать различные системы спуска и посадки. Параллельно будет разрабатываться иная версия корабля. Он будет отличаться от низкоорбитальной версии показателями теплозащиты и другими характеристиками. Второй корабль будет предназначен для освоения дальнего космоса. 
Напомним, макет корабля «Федерация» был представлен на выставке авиатехники Ле-Бурже. Также для посетителей доступны макеты ракет «Ангара» и «Союз». 
Отметим, что «Федерация» — перспективный и многоразовый корабль, который призван сменить пилотируемые аппараты серии «Союз». На нем сможет разместиться экипаж количеством до шести человек. При беспилотном полете на космическом судне можно доставить до 2000 кг груза на МКС. 
В перспективе «Федерация» может стать составной частью освоения Луны.

... Читать дальше »

Комплекс также имеет широкие возможности по гидрометеорологическому мониторингу в Арктике и мониторингу шельфа
Концерн "РТИ" готовится к проведению летных испытаний нового многофункционального авиационного радиолокационного комплекса дистанционного зондирования Земли, способного обнаружить замаскированные силы противника, в том числе под покровом леса. Комплекс также имеет широкие возможности по гидрометеорологическому мониторингу в Арктике и мониторингу шельфа, сообщили в среду ТАСС в пресс-службе компании.
"Наша компания ведет подготовку к летным испытаниям бортового радиолокационного комплекса (БРЛК) Р- и Х- диапазонов, предназначенного для всепогодного и круглосуточного дистанционного зондирования Земли. Комплекс будет решать задачи разведки, океанографии, мониторинга ледовой обстановки, исследования природных ресурсов Земли, мониторинга чрезвычайных ситуаций", - рассказал генеральный директор ОАО "РТИ" Игорь Бевзюк.
Экспериментальный образец комплекса, созданный в " ... Читать дальше »

В начале 2017 г. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) серьезно пересмотрела роль одного из своих основных гражданских активов — компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), которая развивает программу самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). На базе предприятия было решено создать центр управления всеми гражданскими программами ОАК. Между тем серьезные перемены ждут и проект SSJ 100. О будущем российского регионального самолета и о планах развития ГСС ATO.ru рассказал новый президент компании Владислав Масалов.
— Владислав Евгеньевич, какие задачи поставлены перед ГСС, после того как итальянские партнеры сократили свое участие в проекте SSJ 100?
— Задача у нас одна — коммерческие продажи самолета. Для этого ведется более активная работа с потенциальными эксплуатантами и прилагаются максимальные усилия по организации послепродажной поддержки ВС.
На предстоящем в июле этого года авиасалоне МАКС в Жуковском мы планируем подписать еще один контракт с "Аэрофлотом" на поста ... Читать дальше »

Концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех внедряет на базе Кемеровского механического завода новую технологию изготовления боеприпасов, повышающую качество производства.
На предприятии в Кемерове Техмаш ведет монтаж оборудования, предназначенного для наплавки медного ведущего пояска на корпус осколочно-фугасно-зажигательного снаряда диаметром 23 и 30 мм.
Наплавка медного пояска на наружную цилиндрическую поверхность корпуса изделия осуществляется во время его равномерного вращения вокруг оси. Высокое качество наплавки обеспечивается за счет точной настройки, синхронизации движения механизмов, автоматической системой управления и контроля процессом.
Подобный метод нанесения позволяет существенно повысить надежность и качество изделий. Благодаря этому в несколько раз снижаются риски срыва медных ведущих поясков на корпусах при высоких темпах стрельбы, повышается живучесть ствола.
Также следует отметить, что это оборудование является собственной разработкой предприятия, входяще ... Читать дальше »

"Вертолеты России" передали заказчику два вертолета Ми-8МТВ-1 производства "Казанского вертолетный завод" в рамках контракта с ООО "Авиакомпания "СКОЛ". Договор о поставке машин был подписан в конце декабря 2016 года, машины были собраны на "Казанском вертолетном заводе" за 6 месяцев.
Новые машины будут использоваться в Сургуте как для пассажирских перевозок, так и для транспортировки грузов. Многоцелевой транспортный вертолет Ми-8МТВ-1 имеет уникальные летно-технические и эксплуатационные характеристики. Вертолет может использоваться практически во всех климатических зонах. Конструкция и оборудование вертолета Ми-8МТВ-1 позволяет эксплуатировать его при автономном базировании на необорудованных площадках. Вертолет может быть оборудован внешней подвеской для перевозки крупногабаритного груза.
"На протяжении нескольких лет мы плодотворно сотрудничаем с авиакомпанией "СКОЛ". Мы рады заявить о завершении контракта на поставку вертолетов для эксплуатации в гражданской авиации и надеемся н ... Читать дальше »

Главный конструктор Николай Таликов сообщил, что создается средний военно-транспортный самолет-двадцатитонник, в габаритах по сечению такой же, как Ил-76
Средний военно-транспортный самолет грузоподъемностью 20 тонн создается в интересах Минобороны РФ. Об этом ТАСС рассказал главный конструктор ОАО "Ил" Николай Таликов.
"Сейчас только-только сформировался пакет по среднему транспортному самолету. Это двадцатитонник, в габаритах по сечению такой же, как Ил-76. Мы уже приступили к работам по этому самолету. Техзадание сформировано и практически утверждено, а дальше последуют все этапы", - сказал он.
По словам Таликова, название этого самолета может поменяться, но пока он известен как Ил-214. "Сейчас он, может быть, и несколько по-другому будет назван. Это двухдвигательный самолет для решения средних задач, короче, чем Ил-76", - пояснил Таликов.
Он напомнил, что фирма Ильюшина также предлагает Минобороны РФ вариант Ил-76МФ. Это версия классического самолета Ил-76, уд ... Читать дальше »

По словам главного конструктора, перенос сроков первого полета с конца 2017 года, "в основном, связан с оборудованием" и не повлияет на начало серийного производства
Первый полет нового военно-транспортного самолета Ил-112В переносится на начало 2018 года. Об этом ТАСС рассказал главный конструктор ОАО "Ил" Николай Таликов.
"По планам у нас конец этого года. Но, скорее всего, первый полет сдвинется на начало следующего", - сказал он.
По словам главного конструктора, перенос сроков первого полета, "в основном, связан с оборудованием" и не повлияет на начало серийного производства. "Мы предполагаем, испытания продлятся года два, не меньше. Дальнейшие планы по серийному производству как были, так и остаются", - отметил Таликов.
Он напомнил, что подготовка к серийному производству Ил-112В на ВАСО (Воронежском авиазаводе) начали одновременно с постройкой первой машины. "Мы не будем разрывать опытный самолет и серию. В конечном счете, по итогам постройки двух-трех опытн ... Читать дальше »

Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) сертифицировало турбовальный двигатель Ardiden 3G для российского среднего многоцелевого вертолета Ка-62. Сертификат был выдан 12 июня 2017 г., следует из документа EASA.
Заявка на сертификацию Ardiden 3G была подана в 2007 г. Наземные тесты силовых установок этого типа начались в апреле 2013 г., летные испытания стартовали в 2016 г., когда Ка-62 впервые совершил висение. С тех пор в рамках сертификационной программы моторы наработали более 8500 ч, рассказал их разработчик — французский двигателестроитель Safran Helicopter Engines (ранее Turbomeca).
Первый полноценный полет Ка-62 совершил в конце мая 2017 г. Тогда были проверены устойчивость и управляемость вертолета, а также протестирована работа системы электроснабжения, бортового оборудования и силовой установки ВС. В "Вертолетах России" сообщают, что в РФ одобрение на двигатель выдадут в ближайшее время.
Разработка Ка-62 стартовала в 1992 г., его первый прототип пок ... Читать дальше »

Минобороны разворачивает группировку уникальных радиолокационных станций "Воронеж-ВП", способных обнаружить крылатые ракеты (КР) на дальности в несколько тысяч километров, пишут "Известия".
Как отмечает газета, КР выполняют полет на высоте нескольких десятков метров, и обычными радарами их можно увидеть всего за несколько десятков километров. "Воронеж-ВП", обнаружив цели, передаст их координаты на ЗРС С-400 и С-300В, а в перспективе – С-500 "Прометей". Новинка разработана и серийно выпускается концерном "РТИ-Системы".
Группировка уникальных радаров создается на базе уже развернутых станций предупреждения о ракетном нападении (СПРН) "Воронеж". Главная особенность РЛС "Воронеж-ВП" в том, что она работает в сантиметровом диапазоне. Как рассказали "Известиям" в концерне "РТИ", для модернизации имеющихся РЛС "Воронеж" достаточно добавить всего лишь дополнительную антенну и установить несколько модулей нового оборудования.
"Модернизированные РЛС обеспечат наблюдение всех перспективны ... Читать дальше »