Постройка стендовых моделей копий в различных масштабах.
Авиационная, Бронетанковая, Автомиобильная техника. Флот и пр...
Четверг, 21.11.2024, 21:42
» Меню сайта
» Категории раздела
Лента Новостей [7428] Стендовое Моделирование [122]
» Горячие Клавиши
. .
» Видео Уроки
» Новые статьи
[31.08.2018]
[Наше время]
Истребитель вертикального взлета. Самолет будущего или хорошо забытое прошлое? (4)
[26.04.2018]
[Наше время]
Сухой Су-57 — российский самолет 5-го поколения. (4)
» Новостные Ленты
  • » Сообщество Форумов
    ScaleModels.ru - Самые свежие модельные новости!   SkyFlex Interaeractive - Русский авиамодельный сайт
    » Галереи Техники
  • » 2D 3D Изображения
    » Мои WEB проекты
    » Кнопка Сайта
  • Главная » 2018 » Январь » 28 » В ЦАГИ пройдут очередные ресурсные испытания консоли крыла самолёта МС-21.
    07:17
    В ЦАГИ пройдут очередные ресурсные испытания консоли крыла самолёта МС-21.
    В Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского доставлена композитная натурная консоль крыла самолёта МС-21 для проведения испытаний элементов механизации консоли на усталость и живучесть при разных углах отклонения предкрылков и закрылков, сообщает пресс-служба ЦАГИ. Работы проводятся по заказу ПАО «Корпорация «Иркут».
    Целью исследований является подтверждение работоспособности агрегатов систем управления с предкрылками и закрылками во время эксплуатации самолёта. Испытания должны подтвердить, что все элементы конструкции обеспечивают безопасность полёта.
    Консоль будет установлена на специальный стенд в лаборатории ресурсных испытаний комплекса прочности ЦАГИ. Агрегат оснастят системой нагружения для приложения к предкрылкам и закрылкам периодических переменных нагрузок и оборудуют датчиками, контролирующими данный процесс.
    Специалисты корпорации «Иркут» совместно с учёными ЦАГИ разработали несколько полётных циклов, каждый из которых имитирует эксплуатационные воздействия на системы механизации крыла во время полёта самолёта МС-21. На первом этапе испытаний агрегат будет подвергнут воздействию 60 тысяч полётных циклов. В результате будет подтвердена прочность элементов для обеспечения начального безопасного ресурса в течение нескольких лет и получены новые данные для расчётов конструкций из композитных материалов.
    Как сообщалось ранее, в декабре во время статических испытаний крыла самолёта МС-21 нагрузки на кессон консоли крыла доводились до предельных с «изгибом вверх» вплоть до разрушения конструкции, нагрузка на кессон при этом составила 131% от расчётной.

    Категория: Лента Новостей | Просмотров: 426 | Добавил: Mig-29 | Рейтинг: 0.0/0
    Всего комментариев: 0
    Имя *:
    Email *:
    Код *:
    » Форма входа

    » Поиск
    » Календарь
    «  Январь 2018  »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
    1234567
    891011121314
    15161718192021
    22232425262728
    293031
    » Порталы
    Центральный музей ВВС РФ
    » Периодика
    » Обновления Форума
  • Су-17м4 в масштабе 1:48 из набора фирмы Eduard. (30)
  • Тяжелый перехватчик Сухого Т-37. (3)
  • » Новые фотографии
    » Менеджеры Файлов
    » Модельные Магазины
    » Малый Бизнес
    Фототравление GoNzA      
    » Наш опрос
    Какое направление в моделировании Вы предпочитаете?
    Всего ответов: 19
    » Статистика
    Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика
    Онлайн всего: 20
    Гостей: 20
    Пользователей: 0
    Copyright MyCorp © 2024