Новый лёгкий истребитель МиГ-35, презентация которого состоится до конца года, должен быть доработан с учётом боевого опыта в Сирии, заявил во вторник вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.
"При завершении опытно-конструкторской работы по МиГ-35 прошу подготовить предложения, каким образом можно использовать опыт применения самолётов семейства "Сухой" в этой новой машине… Надо провести дополнительные консультации, в том числе, с боевыми пилотами, которые участвуют в сирийской кампании, с командованием ВКС", - сказал Рогозин в ходе посещения производства корпорации "МиГ".
По словам Рогозина, нужно сделать самолёт "таким, чтобы он превосходил, в том числе, американские, не говоря уже про европейские аналоги".
МиГ-35 - многоцелевой истребитель поколения 4++, представляющий собой дальнейшее развитие боевых самолётов МиГ-29К/КУБ и МиГ-29М/М2. Первая партия опытных МиГ-35 до конца 2016 года будет передана Минобороны России.
МиГ-35 (по кодификации НАТО: «Fulcrum F» — точка опо ... Читать дальше »

Предприятие ПАО «Кузнецов» в Самаре приступило к серийному выпуску двигателей НК-32 для ракетоносцев Ту-160М2.
Сообщается, что проведено восстановление серийного производства модернизированного турбовентиляторного двигателя НК-32 второго этапа модернизации с улучшенными характеристиками.
В конструкцию НК-32 при его модернизации были внесены существенные изменения. Подчеркивается, что на базе газогенератора создается мощный унифицированный двигатель сразу для нескольких самолетов, к примеру, для перспективных авиационных комплексов дальней и военно-транспортной авиации.
Напомним, что ранее правительство РФ поставило задачу по оснащению к 2019 году тяжелых военно-транспортных самолетов двигателями только российского производства.
По словам заместителя министра обороны РФ Юрия Борисова, уже в этом году военное ведомство должно получить пять двигателей установочной партии.
Напомним, что многорежимный двухконтурный турбовентиляторный трехвальный двигатель с общей форса ... Читать дальше »

В Рыбинске, на Скомороховой горе, состоялось торжественное открытие памятного знака «Самолёт» - символа города моторостроителей, и автомобильной парковки у предприятия ПАО «НПО «Сатурн».
Городские объекты выполнены к 100-летию предприятия, которое отмечается в этом году. Работы по реставрации самолета Ту -104А начали ещё летом. Затраты на ремонт фюзеляжа самолёта и привлечение иногородних специалистов-реставраторов взял на себя завод.
Таких самолётов осталось не больше десятка по всей России. На торжественном мероприятии открытия обновленного памятного знака благодарностями главы города Рыбинска были отмечены люди, принявшие непосредственное активное участие в восстановлении внешнего вида рыбинского самолёта: от руководителей до рабочих.
Ту-104 (по кодификации НАТО: Camel — «Верблюд») — первый советский реактивный пассажирский самолёт. В период с 1956 года, после приостановки по техническим причинам полётов британского реактивного авиалайнера «Комета», до октября 1958 го ... Читать дальше »

«Авиастар-СП» завершил работы по изготовлению панелей фюзеляжа на отсек Ф5 и комплекта дверей для третьего самолета МС-21. Основная партия агрегатов отправлена на Иркутский авиационный завод для дальнейшей сборки. Напомним, АО «Авиастар-СП» в кооперации с ПАО «Корпорация Иркут» занимается производством нового среднемагистрального воздушного судна.
"На данный момент уже начато производство комплектов панелей фюзеляжа для отсеков Ф1 и Ф2 и дверей на четвертую машину", - говорит начальник цеха сборки МС-21 Михаил Чувашлов. – "Практически завершена сборка каркасов дверей. Сейчас готовимся к установке кинематики. На подходе производство агрегатов на пятый самолетокомплект. Мы будем продолжать вести параллельную сборку".
«К производству агрегатов для МС-21 предъявляются более высокие требования, в отличие от других производимых нами машин»
Кроме того, в цехе сборки МС-21 завершено производство агрегатов хвостового оперения. Так, консоль стабилизатора, фрагмент киля и кессон стабилиза ... Читать дальше »

Россия находится на одном из первых мест среди стран, разрабатывающих материалы для гиперзвуковых полетов, также российские ученые активно решают другие задачи, стоящие перед конструкторами, сообщает Фонд перспективных исследований.
"Такой материал должен выдерживать температуру в полторы тысячи градусов и более, причем в течение продолжительного времени. Обычные материалы, в том числе высокопрочная сталь, при такой температуре плавятся, однако сегодня уже существуют соответствующие разработки в сфере композитных материалов на базе углеродных волокон. В этой области достигнуты значительные результаты, и Россия находится на одном из первых мест в мире по разработке таких материалов", - говорится в сообщении.
Однако, кроме поиска новых материалов, ученым необходимо решить несколько других задач. Так, самолетом необходимо управлять на высоте 30-50 километров в сильно разреженном воздухе, то есть речь идет о стремительном полете "раскаленного добела" объекта, когда классические способы уп ... Читать дальше »