Компания "С7 Космические транспортные системы" (S7 Space, входит в S7 Group) планирует построить в Самаре завод по производству ракетных двигателей НК-33, для чего намерена выкупить у "Объединенной двигателестроительной корпорации" необходимые для этого производственные мощности, заявил гендиректор "С7 Космические транспортные системы" Сергей Сопов.
В 2016 году S7 Group объявила о покупке проекта "Морской старт" - пусковой платформы Odyssey, командного судна, наземной инфраструктуры в американском порту Лонг Бич. С пусковой платформы возможно проведение стартов ракет "Зенит", а в перспективе - новой российской ракеты "Союз-5". Ранее в компании неоднократно критиковали проект "Союз-5" за применение устаревших технологий и настаивали на необходимости разработки многоразового носителя. В планах S7 Space - совершение до 70 коммерческих пусков в течение 15 лет.
"Мы хотели бы купить у государства известные во всем мире двигатели НК-33 и НК-43, произведенные ранее самарским заводом "Кузнецо ... Читать дальше »

Компания Ural Boeing Manufacturing (UBM, совместное предприятие ВСМПО-АВИСМА и Boeing) в сентябре этого года запустит производство комплектующих для самолетов. Новый завод открывается в особой экономической зоне (ОЭЗ) "Титановая долина" в Свердловской области.
Объект представляет собой новый производственный цех, который будет работать наряду с существующим заводом UBM, открытым в 2009 году. Как сообщалось ранее, общий объем инвестиций в проект составит 5,5 млрд рублей. На предприятии UBM будут производиться черновая и чистовая механическая обработка титановых штамповок, элементы фюзеляжа планера самолета, элементов конструкций крыла и пилонов, деталей шасси для всех моделей гражданских самолетных программ Boeing, в том числе и новой модели 777Х.
"Завод открывается в сентябре. От работы этого производства зависит вся технологическая цепочка Boeing", сообщил ТАСС гендиректор "Титановой долины" Артемий Кызласов.
Напомним, что ВСМПО-АВИСМА – партнер и поставщик сырья и титановых ... Читать дальше »

Из Иркутска с промежуточной посадкой в Новосибирске вылетели к месту службы очередные учебно-боевые самолеты Як-130 в количестве четырех единиц, сообщает bmpd. Самолеты были облетаны на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) еще осенью прошлого года, однако переданы военным только сейчас.
Ресурс напоминает, что поставка Як-130 с ИАЗ была приостановлена в конце июля 2017 года и была возобновлена лишь в марте текущего года (тогда ВКС также получили 4 самолета выпуска 2017 года).
Предполагается, что приостановка передачи «Яков» связана с доработкой учебно-боевых машин после двух летных происшествий, произошедших в один день – 21 июня 2017 года.
Все восемь самолетов были построены в прошлом году в рамках договора о поставке 30 единиц до конца 2018 года. К настоящему времени Воздушно-космическим силам по этому контракту передано 24 самолета Як-130. Большинство из них несут службу в Армавире, обеспечивая подготовку курсантов Краснодарского авиационного училища (КВВАУЛ). В общей сложност ... Читать дальше »

Северное проектно-конструкторское бюро объявило о начале эскизных работ по созданию нового большого десантного корабля в интересах Военно-морского флота России, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе страны. По имеющейся информации, в ходе реализации данного проекта будет создан совершенно новый корабль, а не проведена модернизация одного из имеющихся проектов.
Со слов собеседника агенства, работы будет проводить только Северное проектно-конструкторское бюро, расположенное в Санкт-Петербурге, об участии других проектных бюро в создании БДК на данный момент ничего не известно. Данные о проекте также не известны, но в проект заложено водоизмещение не менее 8 тыс. тонн. На данный момент самым большим БДК является "Иван Грен"проекта 11711, готовящийся к вхождению в состав ВМФ 20 июня 2018 года. Его водоизмещение 5 тыс. тонн. Предыдущий проект БДК 1171 "Тапир" имеет водоизмещение 4,3 тыс. тонн. Точных сроков создания нового БДК не называется.
Северное проек ... Читать дальше »

Участники международной финско-российской экспедиции обнаружили на дне Финского залива военный корабль, который был идентифицирован как эскадренный миноносец «Новик», передает РИА Новости.
Введенный в строй в 1913 году, «Новик» был самым быстрым кораблем в мире. Он стал участником практически всех боевых действий на Балтике во время Первой мировой войны.
Поисковая операция проводится в рамках совместного проекта финской команды SubZone и российской экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы». Место гибели эсминца было обнаружено близ мыса Юминда. Корабль находится на глубине 75 метров. Его корпус разломан на две части – результат подрыва на мине. На корме находится изображение герба СССР, а также название корабля на момент гибели – «Яков Свердлов».
Место гибели корабля было определено российским историком Михаилом Ивановым по архивным материалам немецкого командования.
Идентификация эсминца проведена 16 июня с борта исследовательского судна Yoldia.
«Новик» («Яков ... Читать дальше »

Информационный портал «Звезда» сообщает, что на океанографическом исследовательском судне проекта 22010 (шифр»Крюйс») «Янтарь», который не так давно завершил рекордный 11-месячный поход, появятся роботизированные комплексы нового поколения.
Речь идет об аппаратах «Марлин-350», который, по словам экспертов, представляет собой будущее отечественной робототехники. Данный комплекс будет наиболее эффективным при проведении разведывательных операций, ведь он способен обнаружить и определить объекты на глубине 350 метров. По словам начальника отдела необитаемых подводных аппаратов и гидроакустических систем компании «Тетис Про» Дмитрия Войтова, «Марлин» при его значительном техническом арсенале (HD-камеры, целый комплекс датчиков, пятистепенный манипулятор и т.д.) имеет мощный модернизационный потенциал, ведь установленная оптика позволяет оснастить комплекс огромным количеством дополнительных элементов.
Система работы нового «Марлина» построена на подобии сканера. Комплекс проводит разведк ... Читать дальше »

Довольно смелый проект разработчики КБ им. Н.И. Камова представили еще в 2008 году. Очевидно, что разработка такого уровня всегда ведется, довольно долго. Однако по планам специалистов, первые наработки общественность сможет увидеть уже в 2020 году. Ка-90 представляет собой некий симбиоз винтокрылой машины вкупе с реактивным самолетом. Это совершенно новая инновационно-техническая схема для России.
При совершении полета Ка-90 должен использовать мощный двигатель. Эксперты в области авиации разошлись во мнении по поводу того, какая силовая установка будет установлена. Выбор пал на использование газотурбинного двигателя (ГТД), либо турбовентиляторного (ТРД). Специалисты склоняются ко второму варианту, поскольку при такой компоновке вертолет сможет производить добор мощности для несущего винта на взлетном режиме.
Принцип работы Ка-90 заключается в использовании привычных для вертолета винтов во время взлета или зависания в воздухе, а при наборе определенной скорости – полета за счет реа ... Читать дальше »

Лёгкий двухместный одномоторный самолёт "Сигма-4" разработки конструктора Сергея Игнатьева выбран ЦИАМ им. Баранова в качестве летающей платформы для испытаний перспективной энергетической установки с электроприводом воздушного винта, сообщил "АвиаПорту" конструктор Сергей Игнатьев.
Он пояснил, что самолёт "Сигма-4" будет оснащён электродвигателем вместо поршневого двигателя Rotax-912ULS мощностью 100 л.с. Ожидается, что электродвигатель с жидкостным охлаждением будет развивать взлётную мощность в 80 кВт (около 109 л.с.). При взлёте питание, помимо твёрдополимерного водородного топливного элемента, будет обеспечиваться литиевыми аккумуляторными батареями. Аккумуляторы необходимы для компенсации дефицита мощности на таком энергозатратном этапе полёта как взлёт. Мощность водородного элемента составит примерно 20-30 кВт. Он возьмёт на себя питание электромотора на протяжении всего полёта, а также подзарядку аккумуляторов, рассказал конструктор самолёта. Водород находится в баллоне в сжатом до ... Читать дальше »

Начало лета ознаменовалось бурной дискуссией по поводу возможного возобновления производства самолета Ан-124 "Руслан" в России. Сам факт столь активного обсуждения вызвал удивление специалистов.
Тема-то очень старая. Да, самолеты Ан-124 строились в том числе и на ульяновском предприятии "Авиастар-СП". Да, примерно две трети всех "Русланов" произведено именно там. Выпуск машин был прекращен в 2004 году, но вскоре на межправительственном уровне заговорили о возможном возобновлении серийного производства. Так, еще в 2006-м Комитет по вопросам экономического сотрудничества украинско-российской комиссии "Ющенко – Путин" принял решение продолжить реализацию проекта Ан-124, имея в виду возможное возобновление серийного производства. А в августе 2007-го даже было подписано соглашение о возобновлении серийного производства. Одна только компания "Волга-Днепр", специализирующаяся на перевозках крупногабаритных грузов, объявила о намерении до 2030 года приобрести порядка сотни модернизированных Ан-124- ... Читать дальше »

Кадровый и ресурсный потенциал нашей страны позволяет разрабатывать самые, казалось бы, невероятные транспортные средства. Огромный задел достался нам от СССР. Он был создан волей народа и умом выдающихся ученых, конструкторов, в том числе таких революционно мыслящих, как Роберт Бартини, Павел Гроховский, Борис Юрьев, Владимир Левков, Ростислав Алексеев, Лев Щукин, Александр Филимонов. Настало время воплотить то, что не удалось нашим великим инженерам, – создать транспорт XXI века.
Более 70 процентов России составляют Сибирь и Дальний Восток. На этих просторах, к сожалению, крайне мало шоссе и даже проселков, слабо развита железнодорожная сеть. После распада СССР пришли в негодность малая авиация и местная аэродромная инфраструктура. Сегодня в РФ всего 228 полноценных аэропортов. 72 процента авиапарка гражданских самолетов – импортные лайнеры, конкурировать с ними крайне трудно. К тому же "эффективные менеджеры", курируя зарубежные авиаконтракты, тормозят возрождение российского самолетостр ... Читать дальше »

Уралвагонзавод совместно с Томским электротехническим заводом начнет массовое производство электродвигателей для применения в робототехнике, 3D-принтерах и тренажерах.
"Уникальность электропривода нового поколения в том, что он может использоваться не только при производстве технологических роботов, 3D-принтеров, но и в пожарных автоматических лафетах, другой экстремальной робототехнике, к примеру, в спортивных и реабилитационных тренажерах", – сообщили на Уралвагонзаводе.
Двигатель также предназначен для использования в системах отопления, вентиляции и кондиционирования зданий и электротранспорта, лифтового хозяйства, технологических линий переработки и упаковки продукции, передает РИА "Новости"
"Первый этап работы над проектом почти завершен. Сейчас рабочая группа активно тестирует макеты, чтобы проверить правильность выбранных технических решений. Кроме того, завершаются патентные исследования", – добавили в Уралвагонзаводе.
Программа реализуется в рамках стра ... Читать дальше »

Изготовление опытной партии новых авиационных двигателей семейства «Ритм» началось на «Истринском экспериментально-механическом заводе» (ИЭМЗ).
«Если к концу 2017 года опытная партия двигателей „Ритм“ состояла из четырёх двигателей для проведения, прежде всего, стендовых испытаний, то в настоящее время в производство запущена партия двигателей в количестве примерно 10 экземпляров, причём в производстве находятся двигатели нескольких модификаций», — прокоментировали новость на предприятии.
Первый прошедший весь цикл наземных и стендовых испытаний авиадвигатель «Ритм» в базовом варианте развивает мощность 200 л.с. Двигатель прошёл цикл стендовых испытаний для обеспечения первого полёта с подтверждением заявленных характеристик и ранее был отгружен заказчику для установки на перспективном беспилотном вертолёте. В настоящее время он монтируется на изделие заказчика. Этот двигатель имеет обозначение «Ритм-В».
В 2018 году планируется завершить все стендовые испытания двигателя, в ча ... Читать дальше »

Зенитный ракетный полк Ивановской дивизии ВДВ России получил первый комплект новой автоматизированной системы управления ПВО «Барнаул-Т».
В состав комплекта входят новейшие модули разведки и управления, модули планирования и управления огнем, а также комплекс средств автоматизации стрелка-зенитчика (КСАС). Комплекс создан на гусеничной базе БТР-МДМ «Ракушка» и может десантироваться парашютным способом на системе «Бахча УПД-С» из самолетов военно-транспортной авиации.
«В течение ближайших трех лет все части (полки) ПВО ВДВ будут оснащены новейшими комплексами автоматизированной системы управления», — отметил начальник ПВО ВДВ полковник Владимир Простак.
По его словам, комплекс создан на гусеничной базе БТР-МДМ «Ракушка» и может десантироваться парашютным способом на системе «Бахча УПД-С» из самолетов военно-транспортной авиации ВКС России.
Также в Воздушно-десантные войска началась поставка новых средств ПВО, с помощью которых можно полностью автоматизировать систему упр ... Читать дальше »

Разработка технического проекта лёгкого одномоторного двухместного многоцелевого самолёта "Сигма-7" завершится в июне текущего года, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор самолёта Сергей Игнатьев.
Он уточнил, что в настоящее время ведётся рабочее проектирование самолёта, которое планируется завершить в июне. Вопрос финансирования наиболее объёмного по затратам этапа - постройки опытного экземпляра и технологической подготовки производства самолёта - в настоящее время находится на стадии переговоров.
При положительном решении финансирования проводимых работ первый опытный образец самолёта "Сигма-7" может быть готов в течение не менее шести месяцев после начала финансирования. Таким образом опытный образец может быть построен и испытан не ранее 2019 года, отметил С. Игнатьев.
Он также пояснил, что в отличие от ранее построенного в одном экземпляре самолёта "Сигма-6", "Сигма-7" должен быть прежде всего более компактным для транспортировки его по земле и хранению. Самолёт должен ... Читать дальше »

Очередная новинка, предназначенная для спецназа, была продемонстрирована в конце мая на проходящем в подмосковной Балашихе форуме "День передовых технологий правоохранительных органов-2018". На этот раз был продемонстрирован ударно-разведывательный автомобиль (УРА), предназначенный для выполнения задач спецназом Росгвардии.
Автомобиль представляет собой багги с дугами безопасности и сеткой вместо лобового стекла. На крыше имеется место для установки пулемета "Печенег" калибра 7,62-мм. Имеются крепления для перевозки дополнительных 7 коробок снаряженных пулеметных лент. Кроме того, на штурмовом автомобиле имеются места крепления для трех автоматов, дополнительного пулемета и двух противотанковых гранатометов. Общий вес перевозимого груза составляет 350 кг. Машина рассчитана на перевозку трех бойцов в полной экипировке.
Масса машины 700 кг при габаритах: длина - 3515 мм, ширина - 2230 мм, высота - 1460 мм. Двигатель 98 л.с., коробка механическая, привод на задние колеса. Имеет 30-санти ... Читать дальше »

2 июня в Москве на заседании Группы высокого уровня Совета Министров Союзного государства России и Белоруссии прошло обсуждение совместного проекта по модернизации самолётов Як-40 и Ту-134, сообщает сетевое издание "Союзное вече".
Основной площадкой может стать Минский завод гражданской авиации № 407. Это уникальное предприятие, которое не имеет аналогов в бывших республиках СССР. Когда-то завод являлся самым крупным авиаремонтным предприятием в Европе. Сейчас появились предпосылки вернуть предприятие на прежние позиции.
Завод специализируется на капитальном ремонте и модернизации Ту-134, Як-40 и Як-42. На белорусском предприятии уже прошли ремонт несколько «тушек» для нужд российского Министерства обороны. Так в феврале этого года стало известно, что на заводе прошла капитальный ремонт с последующей покраской учебно-боевая лаборатория Ту-134А-4 (Ту-134УБЛ) - самолёт, предназначенный для обучения экипажей полётам на Ту-22М3 и Ту-160. Также его применяют для поддержания навыков строев ... Читать дальше »

Входящий в «Ростех» санкт-петербургский НИИ «Масштаб» выпустил вариант своей цифровой автоматической телефонной станции (АТС) «Александрит» на российских четырехъядерных процессорах «Эльбрус 4С». В базовой комплектации данная АТС оснащается чипами Intel, и ее адаптация под российское «железо» была осуществлена по просьбе военных, для которых актуальным является полное импортозамещение в используемом ими оборудовании.
«Александрит» был представлен в 2014 г., а о теоретической возможности задействовать в нем отечественные микропроцессоры (в том числе «Байкалы») разработчики, в частности, заверяли в марте 2015 г. Законченная версия на «Эльбрусах» была показана в начале июня 2018 г. на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР) в татарстанском Иннополисе.
«Александрит» представляет собой аппаратно-программное решение в виде сервера (в новой версии — «Эльбрус 4.4») с IP-АТС, хотя софт может продаваться и отдельно. Станция управляется через веб-интерфейс и поддерживает все ... Читать дальше »

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского продолжают исследования модели легкого конвертируемого самолета.
В перспективе этот летательный аппарат сможет использоваться как для пассажирских, так и грузовых перевозок без изменения типовой конструкции. Воздушное судно рассчитано на 50 пассажиров или 6 тонн груза. Крейсерская скорость будет составляет 480 км/ч. Легкий конвертируемый самолет может заменить выбывающие Ан-24/26 на рынке местных и региональных перевозок России.
Эксперименты проводились в аэродинамической трубе малых скоростей ЦАГИ в рамках выполнения госконтракта с Минпромторгом России.
На данном этапе ученые института исследовали аэродинамические характеристики модели с модифицированными органами управления на крыле и оперении в крейсерской и взлетно-посадочной конфигурациях. Работы были нацелены на повышение эффективности органов управления. Испытания показали, что выполненные мероприятия по доработке элеронов, рулей ... Читать дальше »

631-й учебный центр боевого применения является единственным в ВС РФ местом подготовки младших специалистов для артиллерийских подразделений
631-й учебный центр боевого применения артиллерии в Саратове до конца года получит на вооружение новые самоходные пушки "Гиацинт-С" и орудия "Нона-С". Об этом в четверг сообщили в пресс-службе Центрального военного округа.
"Два модернизированных самоходных орудия "Нона-С" и шесть самоходных пушек "Гиацинт-С" получит до конца года на вооружение 631-й учебный центр боевого применения артиллерии в Саратове. Новая техника позволит учебному центру два раза в год готовить младших специалистов для артиллерийских подразделений со знанием данных образцов", - сказали в пресс-службе.
Орудие "Нона-С" предназначено для уничтожения и подавления огневых средств противника, живой силы, поражения артиллерийских минометных батарей, бронецелей, ракетных установок и пунктов управления противника на удалении до 12,5 км.
Пушка "Гиацинт-С" предназ ... Читать дальше »

Головной гидрографический корабль проекта 23370 заложат для Военно-морского флота России в третьем квартале этого года, сообщил журналистам в среду представитель департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ по Военно-морскому флоту капитан 1 ранга Игорь Дыгало.
"В третьем квартале 2018 года на предприятии "КАМПО" для Гидрографической службы ВМФ России будет заложен многофункциональный гидрографический модульный катер-катамаран проекта 23370Г. Он станет первым гидрографическим судном катамаранного типа, построенным в интересах управления навигации и океанографии Минобороны РФ для использования гидрографической службой ВМФ при проведении широкого спектра гидрографических исследований в морской зоне", - сказал он.
По его словам, "КАМПО" построит серию гидрографических катеров данного проекта, оснащенных самыми современными средствами изучения рельефа дна, производства гидрометеорологических наблюдений и обслуживания навигационных знаков. Все катера этой серии будут назв ... Читать дальше »