Перспективный портфель экспортных поставок строящихся на ульяновском "Авиастаре-СП" тяжелых транспортных самолетов Ил-76МД-90А составляет порядка 65 машин, сообщил журналистам гендиректор ОАО "ОАК - Транспортные самолеты" ("ОАК-ТС", "дочка" ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация") Вильдан Зиннуров. "Заказчиков или интересантов очень много, заказы - на порядка 65 машин. Это- и Алжир, и Казахстан, и Индия, и Китайская Народная Республика. На сегодняшний день наиболее активно обсуждаются Алжир и Казахстан", - сказал В.Зиннуров. Он отметил, что в настоящее время начался второй этап испытаний самолета Ил-76МД-90А. Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — англ. искренний, прямой) — советский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный ОКБ Ильюшина. Серийно производился в Узбекистане, на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова. Производство перенесено на ульяновский «Авиастар-СП». Ил-76 предназначен для транспортировки и десантирования личного состава, техники и грузов различного назначения. Является первым в истории СССР военно-транспортным самолётом с турбореактивными двигателями. Самолёт способен доставлять грузы максимальной массой 28—60 т на расстояние 3600—4200 км с крейсерской скоростью 770—800 км/ч (максимальная масса перевозимого груза и дальность полёта зависит от модификации). Все кабины Ил-76 герметизированы, что даёт возможность перевозить 167 (в двухпалубном варианте — 245) солдат с личным оружием или обеспечить выброс 126 человек десантной группы. Самолёт может транспортировать всю номенклатуру боевой техники воздушно-десантных подразделений и большую часть техники мотострелковых дивизий. Грузовая кабина имеет размеры 24,5 м в длину (из которых 4,5 приходится на рампу), 3,45 м в ширину и 3,4 м в высоту. Самолёт способен брать на борт до 90 000 л топлива и преодолевать расстояние до 6700 км со средним расходом топлива 9 т/час. Предназначен для эксплуатации на бетонированных и грунтовых аэродромах с прочностными характеристиками не ниже 0,6 МПа. Длина разбега на взлёте составляет 1500—2000 м, а пробег при посадке 930—1000 м. Ориентировочная стоимость самолёта — 27 млн долларов США.
Перспективный портфель экспортных поставок строящихся на ульяновском "Авиастаре-СП" тяжелых транспортных самолетов Ил-76МД-90А составляет порядка 65 машин, сообщил журналистам гендиректор ОАО "ОАК - Транспортные самолеты" ("ОАК-ТС", "дочка" ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация") Вильдан Зиннуров. 
