КБ Туполева завершает предпроектные работы по перспективному сверхзвуковому пассажирскому самолёту, есть предварительное понимание по цене и характеристикам, сообщил РИА Новости (https://ria.ru/economy/20180905/1527844840.html) заместитель генерального директора ПАО "Туполев" по проектированию Валерий Солозобов. Работы проводятся во взаимодействии с ведущими научными организациями страны: ВИАМ, ЦИАМ, ЦАГИ, КБ "Авиадвигатель".
В дальнейшем предполагается провести исследования и эксперименты по способам снижения звукового воздействия, а также построить экспериментальный самолёт-демонстратор для предварительных лётных испытаний. По результатам натурных испытаний будет принято решение об окончательном техническом облике самолёта.
По словам Валерия Солозобова, ВС рассчитано на 30 пассажиров, взлётная масса — 70 тонн, скорость - в диапазоне от 1,4 до 1,8 Маха.
У земли скорость, соответствующая 1 Маху, равна приблизительно 1224 километрам в час. На высоте 11 километров из-за падения ... Читать дальше »

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского в ходе Гидроавиасалона-2018 представит прототипы летательных аппаратов будущего, а также перспективные разработки в области прикладных научных авиационных исследований.
"Гости салона получат возможность увидеть яркого представителя бизнес-авиации будущего — модель лёгкого сверхзвукового делового самолёта. Этот летательный аппарат рассчитан на 4–6 пассажиров. Предполагается, что авиалайнер будет летать со сверхзвуковой скоростью (1700–1800 км/ч) на расстояния до 7000 км. В концепции самолёта заложены инновационные решения, обеспечивающие снижение уровня звукового удара и шума в районе аэропорта", - рассказали в ЦАГИ.
Также на выставке будут представлены разработки института в области малой авиации, актуальные для российских условий. Так, лёгкий многоцелевой самолёт короткого взлёта и посадки предназначен для перевозок пассажиров и грузов. Планируется, что перелёты на таких летательных аппаратах будут доступны ... Читать дальше »

Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) планирует завершить опытно-конструкторской работы (ОКР) по созданию двигателя большой тяги ПД-35 в 2025 году. Об этом на проходящем в Геленджике Гидроавиасалоне-2018 сообщила пресс-служба ОДК.
"Создание двигателя-демонстратора ПД-35 планируется осуществить к 2023 году, а в целом завершить опытно-конструкторскую работу - в 2025 году", - сообщили в пресс-службе компании.
Конструктивный облик перспективного двигателя большой тяги ПД-35 уже определён, идут расчёты его параметров. "Разработано техническое предложение на двигатель ПД-35, определён его конструктивный облик. Проводятся расчётно-экспериментальные работы по оценке достижимости заданных параметров", - рассказали в ОДК.
В настоящее время проект находится в стадии реализации комплекса прикладных научно-исследовательских работ, "в ходе которых первостепенное значение имеет разработка и экспериментальная отработка необходимых "критических" технологий", отметили в компании. ... Читать дальше »

Проект глубокой модернизации стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160М в версию Ту-160М2 полностью осуществляется в цифровой среде, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК).
"Создание нового модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160 потребовало организации работы над проектом в распределенной цифровой среде - впервые все ключевые конструкторские бюро, входящие в ОАК, объединились в работе над программой по сетевому принципу", - заявил представитель ОАК.
По его словам, специально под проект Ту-160М2 была проведена работа по защите каналов обмена данными, налажена работа единой сети в централизованных корпоративных приложениях, обмен конструкторской и инженерной информацией.
В результате, более 500 тысяч единиц конструкторской документации был выполнен в цифровом виде в кратчайшие сроки. "В советское время над проектированием самого крупного в мире сверхзвукового бомбардировщика Ту-160 трудились нескол ... Читать дальше »

Объединённая двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) представила на выставке «Гидроавиасалон-2018» турбореактивный двигатель РД-33МК, предназначенный для палубных истребителей МиГ-29К/КУБ и новейшего легкого фронтового истребителя МиГ-35. Об этом сообщает пресс-служба ОДК.
РД-33МК — турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой — модификация базового двигателя РД-33, подвергнутая серьёзной конструкторской доработке. При создании РД-33МК были сохранены все преимущества базовой платформы, при этом двигатель обладает повышенной на максимальных режимах до 10% тягой, оснащён современной цифровой системой автоматического управления, существенно увеличен ресурс за счёт применения модернизированной системы охлаждения турбин.
Достоинствами РД-33МК являются: низкий удельный расход топлива, высокая газодинамическая устойчивость во всём диапазоне режимов работы, высот и скоростей полёта, в том числе при применении ракетного и пушечного вооружения, отсутстви ... Читать дальше »

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) на выставке «Гидроавиасалон-2018» презентовала проект ремоторизации самолёта-амфибии Бе-200 с помощью российско-французской силовой установки SaM146, сообщает пресс-служба Госкорпорации Ростех.
Модернизация позволит вывести самолёт на европейский и американский рынки, а также приступить к валидации воздушного судна в транспортной и пассажирской конфигурациях.
Проект ремоторизации предусматривает модернизацию двигателя SaM146, включая доработку программного обеспечения цифровой системы автоматического управления. Следующим этапом является интеграция двигателя с самолётом Бе-200 и дальнейшая сертификации ремоторизированной версии.
Ключевыми преимуществами силовой установки SaM146 являются простая и надёжная конструкция, конкурентная цена и стоимость жизненного цикла. Двигатель отвечает высоким стандартам экологичности и топливной экономичности. При этом силовая установка SaM146 прошла международную сертификацию и доказала соотв ... Читать дальше »

7 сентября в ходе Гидроавиасалона-2018 пресс-служба Объединенной авиастроительная корпорация сообщила, что ОАК прорабатывает возможность создания самолёта пожаротушения на базе модернизированного самолёта-амфибии А-40/А-42.
"Модернизация может включать ремоторизацию самолёта с двигателя Д-30 на новый ПД-14, а также разработку нового крыла в целях улучшения характеристик самолёта. Также ведётся проработка варианта самолёта для МЧС России в варианте пожаротушения. Самолёт сможет брать на борт в полтора раза больше воды. С новым двигателем дальность полёта самолёта может превысить 10 000 км.", — сказали в компании.
Очевидно, что под разработкой нового крыла в ОАК имеют в виду создание крыла из композиционных материалов. Это позволит сделать крыло большого удлинения и получить высокое аэродинамическое качество самолёта, а также значительно снизить расход топлива.
Накануне стало известно, что ОАК прорабатывает вопрос возобновления производства противолодочного самолёта-амфибии А-40 ... Читать дальше »

На выставке «Гидроавиасалон-2018» самолёт Т-500А на поплавковом шасси для водного базирования. Данная модификация может быть использована для выполнения патрульных и поисково-спасательных работ в прибрежных зонах, а также для доставки грузов. Об этом сообщает пресс-служба Госкорпорации Ростех.
Т-500А является модификацией специализированного воздушного судна для выполнения авиахимработ Т-500. Проект реализует ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина (входит в холдинг «РТ-Химкомпозит» Госкорпорации Ростех) совместно с фирмой «МВЕН» (Республика Татарстан).
Т-500А за счёт наличия поплавкового шасси значительно расширил сферу и географию применения. Для эксплуатации новой модификации лёгкого цельнокомпозитного самолёта не требуется наличие взлётно-посадочных полос, он может базироваться на гидродромах, в речных и морских портах. Технологии, по которым изготовлен планер, делают машину пригодной для эксплуатации в любом климате.
«Это современный многофункциональный планер, который может ... Читать дальше »

Аэрофлот получил в эксплуатацию сорок девятый российский самолёт SuperJet 100 (SSJ 100). Авиалайнеру с бортовым номером RA — 89116 присвоено имя великого полководца, дважды Героя Советского Союза Константина Константиновича Рокоссовского. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
Российские авиалайнеры SuperJet 100 имеют двухклассную компоновку: 12 кресел в салоне класса бизнес и 75 в салоне эконом. Новый SSJ100 начнёт выполнять рейсы по маршрутной сети Аэрофлота уже в ближайшие недели.
"Аэрофлот как национальный перевозчик понимает всю важность поддержки отечественного производителя авиационной техники, и поэтому на сегодняшний день является крупнейшим эксплуатантом SuperJet 100. В ближайшее время авиакомпания пополнит свой самолетный парк ещё одним новым SSJ100, таким образом, общее число отечественных современных авиалайнеров в парке Аэрофлота достигнет пятидесяти", - отметили в Аэрофлоте.
Sukhoi Superjet 100 (рус. Сухой Суперджет 100) — российский ближнемагистральный пас ... Читать дальше »

В Челябинске на военный аэродром Шагол приземлились первые в ЦВО бомбардировщики СУ-34
В субботу, восьмого сентября, на военную базу Шагол прилетели три новых многоцелевых истребителя-бомбардировщика СУ-34, которыми будет оснащен [2-й бомбардировачный авиационный полк] один из авиационных полков воинской части в Челябинске. Еще осенью прошлого года по гособоронзаказу в распоряжении военных летчиков поступило десять таких самолетов. «Небесные ласточки» стали первыми на вооружении в Центральном военном округе.
На протяжении девяти месяцев челябинские военные летчики проходили теоретическое и практическое переучивание на новую военную технику в Липецком центре боевого применения. Обучение проходило с учетом боевого опыта, полученного во время командировок в Сирию.
В данный момент прибыли всего лишь три бомбардировщика. Еще семь единиц боевой техники рассредоточены на всей территории России. Остальные экипажи боевых машин продолжают проходить обучение и принимают технику. Для ... Читать дальше »

Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", проходящий ремонт на 35-ом судоремонтном заводе, который является филиалом Центра судоремонта "Звездочка", готовят к переводу в плавучий док. Буксировка и установка крейсера в плавучий док ПД-50 в Мурманске начнется 14 сентября и продлится три дня, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.
Как пояснил источник, 14 сентября крейсер начнут отводить от причала 35-го судоремонтного завода. Так как процедура постановки корабля в док не является простой, то на нее отводится три дня. Завершение процедуры запланировано на 17 сентября. В ходе установки "Адмирала Кузнецова" в плавучий док предстоит выполнить множество задач. Сначала буксиры подведут авианосец к плавучему доку, после чего медленно заведут туда и закрепят с помощью специальных устройств. После чего из дока откачают воду и проверят надежность креплений корабля. Во время докового ремонта предстоит проверить линии валов авианесущего крейсера.
Плавучий док ... Читать дальше »

В конце августа в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского состоялся один из важнейших этапов прочностных испытаний перспективного российского авиалайнера МС-21-300СИ.
Ученые провели сертификационные статические испытания крыла в составе планера самолета на основной расчетный случай маневра с максимальной вертикальной перегрузкой, равной 2‚5. Этот случай является главным при проверке прочности крыла. По словам ученых, в полете авиалайнер может совершить такой маневр, если возникнет необходимость резко набрать высоту.
На данном этапе к крылу прикладывались максимальные нагрузки (142,5% от эксплуатационных значений), а остальные агрегаты — фюзеляж, горизонтальное оперение и силовая установка — подверглись действию уравновешивающих нагрузок.
Все элементы показали хорошее соответствие нормам прочности. Полученные результаты позволят специалистам снять ряд ограничений и расширить программу летных испытаний авиалайнера. Далее прочнисты ЦАГИ планир ... Читать дальше »

Китай создал новый многофункциональный военный самолет собственной разработки. Самолет, получивший наименование FTC-2000G, ориентирован на экспорт, сообщает "avianews".
Как сообщается, в среду в городе Аньшунь провинции Гуйчжоу (Юго-Западный Китай) сошел с конвейера первый экземпляр нового китайского самолета FTC-2000G, разработанного Гуйчжоуской компанией авиационной промышленности при Китайской государственной корпорации авиационной промышленности AVIC. Самолет разрабатывался на основе учебно-тренировочного самолета FTC-2000 Shanying и обладает по сравнению с ним улучшенным боевым потенциалом. FTC-2000G создавался, по утверждению разработчиков, в соответствии с потребностями международного рынка и ориентирован на экспорт. Полные права на интеллектуальную собственность принадлежат китайской компании.
По имеющейся информации, новый китайский многофункциональный самолет предназначен для ведения воздушных боев, нанесения ударов по наземным целям, проведения разведки, а также проведения ... Читать дальше »

ФАВТ - Федеральное агентство воздушного транспорта РФ - выдало сертификат типа на специализированное воздушное судно, которое предназначено для выполнения авиахимработ (Т-500/MB-500). Фактически речь идёт о первом в РФ самолёте сельхозназначения, который прошёл через сертификацию.
Реализация программы по сертификации этого самолёта началась летом прошлого года. Разработчиком МВ-500 является компания "МВЕН" (Татарстан). За истекший годы был проведён весь комплекс испытаний, который в итоге подтвердил все заявленные характеристики самолёта сельскохозяйственного назначения.
Из заявления директора кластера "Вооружения" корпорации Ростех Сергея Абрамова: Полученный сертификат позволяет начать серийный выпуск Т-500 (МВ-500) и коммерческую эксплуатацию самолётов в парке лидерных заказчиков. До конца 2018 года планируется выпустить 10 серийных машин, в 2019 году ожидается выход на производственную мощность до 120 самолётов в год. Заинтересованность в лёгкой и экономичной машине выразили ряд ... Читать дальше »

Двигатель второго этапа "Изделие 30" создается в тех же габаритах, что и установленный на перспективный российский истребитель пятого поколения Су-57 агрегат АЛ-41Ф1, рассказал "Звезде" заместитель технического директора Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Гагарина Юрий Кондратьев.
"Двигатель второго этапа пытаются сделать в тех же габаритах, поэтому больших доработок в связи с его внедрением мы не планируем", — сказал разработчик.
По его словам, на самолетах, поступивших в войска, двигатели первого этапа будут заменены на новые установки. "Самолеты будут поставляться с двигателями первого этапа, потому что двигатель второго этапа только проходит испытания. Но в любом случае после их испытаний и рекомендаций будет доработка по замене двигателя в эксплуатирующих частях", — отметил Кондратьев.
По его словам, использование "Изделия 30" на российском истребителе поколения 4++ Су-35 маловероятно.
В настоящее время Су-57 получают двигатели первого этапа АЛ-41Ф1, ... Читать дальше »

В России планируют возобновить производство самолета-амфибии А-40 "Альбатрос".
Об этом в преддверии выставки "Гидроавиасалон-2018" сообщили РИА Новости в Объединенной авиастроительной корпорации, которая работает над этим проектом.
Гидроавиасалон проходит 6-9 сентября в Геленджике. Мероприятие проводится раз в два года на территории аэропорта и испытательно-экспериментальной базы ПАО "ТАНТК имени Г. М. Бериева". Организатор Гидроавиасалона - Минпромторг, устроитель - ОАК.
Характеристики А-40 "Альбатрос"
А-40 "Альбатрос" (Бе-42, изделие "В", по кодификации НАТО: Mermaid) - крупнейший в мире самолет-амфибия. Его разработали как замену Бе-12 (советский противолодочный самолет-амфибия). Максимальная взлетная масса А-40 - 90 тонн, чем не может похвастаться ни один самолет такого класса.
"Альбатрос" представляет собой "летающую лодку", выполненную по схеме высокоплана с крылом умеренной стреловидности и Т-образным хвостовым оперением.
В 1986-м прош ... Читать дальше »

Разработки, ведущиеся ТАНТК имени Г.М. Бериева, в перспективе позволят самолету-амфибии Бе-200 останавливаться на воде без глиссирования, сообщил в ходе "Гидроавиасалона-2018" гендиректор и генеральный конструктор комплекса Юрий Грудинин.
"Мы получаем реверсивное устройство, которое позволяет Бе-200 останавливаться на воде без глиссирования", - сообщил Грудинин.
Глиссирование - движение, при котором самолет удерживается на воде за счет ее скоростного напора (скольжения). Это крайне сложный режим, который требует от летчика максимальной концентрации. Применение нового реверсивного устройства позволит облегчить задачу пилотам, которые смогут сжать самолет на воду, минуя этап глиссирования.
Бе-200 - российский самолет-амфибия, разработанный Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом имени Г.М. Бериева (ТАНТК) и ранее собираемый на Иркутском авиационном заводе. Самолет предназначен для решения задач пожаротушения, оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных бедст ... Читать дальше »

Производитель самолета-амфибии Бе-200, ТАНТК имени Бериева предложит заказчикам две версии воздушного судна - с российско-французским двигателем SaM146 и украинским Д-436, в будущем может оснастить самолет модернизированной украинской силовой установкой, заявил гендиректор компании Юрий Грудинин.
"Бе-200 будет предложен в двух версиях, с двумя силовыми установками - SaM146 и Д-436", - сказал Грудинин на конференции в рамках "Гидроавиасалона-2018". По его словам, эксплуатанты сами смогут выбирать конфигурацию самолета-амфибии.
Грудинин отметил, что ТАНТК рассматривает потенциальную возможность оснащения Бе-200 модернизированным двигателем Д436-148. "Наше сотрудничество с "Мотор Сич" продолжается", - добавил гендиректор предприятия.
Многоцелевой самолет-амфибия Бе-200 предназначен для решения задач пожаротушения, оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных бедствий, поиска и спасения на воде, санитарных и грузовых перевозок. В настоящий момент на Бе-200 установлен двигател ... Читать дальше »

Проект системы беспилотных воздушных грузоперевозок представят экспертам Минпромторга
Грузовой робот-самолет может в течение трех лет появиться в России, сообщил "Интерфаксу" директор Центра перспективных исследований группы "Кронштадт" Владимир Воронов.
"Самолет-демонстратор можно сделать в течение трех лет. Это могут быть любые самолеты, от Ан-2 до Cessna-Caravan, это вопрос заинтересованности партнеров", - сказал В.Воронов "Интерфаксу" в кулуарах выставки "Гидроавиасалон-2018".
По его словам, проект предназначен в первую очередь для регионов с неразвитой дорожной сетью или сезонными ограничениями движения, таких как Дальний Восток, Арктика и Сибирь.
Для демонстрации проекта могут быть созданы пилотные зоны, однако в рамках действующего законодательства для этого потребуется временное ограничение на полеты других воздушных судов, отметил В.Воронов, поэтому для полноценного функционирования системы беспилотных воздушных перевозок потребуется изменение нормативно ... Читать дальше »

В России разработаны защищенные от перехвата злоумышленниками каналы связи для беспилотников, заявили "Интерфаксу" в Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК).
"На примере классических электрических коптеров решены вопросы безопасности, в частности, отработан комплекс мер по недопущению перехвата управления третьими лицами за счет использования помехозащищенных каналов и помехозащищенных навигационных устройств", - сообщил представитель ОАК.
Он отметил, что также появляются разработки, которые позволят увеличить продолжительность полета и радиус действия беспилотных аппаратов.
"В перспективе беспилотники смогут выполнять принципиально новые функции. К примеру, на базе беспилотной авиации может быть создана транспортная система, которая решит проблему доставки грузов в труднодоступные районы и при этом сократит издержки. Это может быть особенно актуально для регионов Дальнего Востока, Сибири и Арктики", - сказал представитель корпорации.
Он подчеркнул, что беспилотн ... Читать дальше »

Представленный на Международном военно-техническом форуме "Армия-2018" боевой вертолет Ми-28НЭ "Ночной охотник" удивил значительно усиленной огневой мощью и возросшими характеристиками боевой живучести.
Гости и специалисты мероприятия обратили внимание на совершенно новые средства защиты двигателей ВК-2500-01. Ничего подобного ранее не демонстрировалось.
Как сообщили "РГ: "Русское оружие" в пресс-службе холдинга "Вертолеты России", на выставке были представлены пылезащитные устройства мультициклонного типа, предназначенные для работы в пустынных условиях. Их эффективность на 20-23% выше, чем у базовой модели.
Установка ПЗУ никак не влияет на характеристики мощности двигателя, зато они значительно снижают эрозию лопаток компрессора, что позволяет отработать полный ресурс силовой установки до ремонта.
Разработка данного устройства проводилась в рамках общих мер по повышению летно-технических характеристик и конкурентоспособности российских ударных вертолетов.
Благо ... Читать дальше »

Новый российский многоцелевой вертолет Ка-62 приступит к сертификационным испытаниям до конца года, сообщили в четверг в пресс-службе холдинга "Вертолеты России".
"До конца 2018 года планируется завершить заводские испытания Ка-62 и приступить к сертификационным", - сказали в компании.
В пресс-службе также сообщили, что летный образец Ка-62 совершил свой первый перелет и приземлился на территории кампуса ДВФУ во Владивостоке, где будет представлен участникам и гостям Восточного экономического форума.
Первый испытательный полет Ка-62 состоялся в мае 2017 года. За прошедший год были проведены летные испытания, по результатам которых выполнены доработки, направленные на повышение надежности вертолета. В частности, были усовершенствованы и усилены конструкции корпуса рулевого винта и хвостового оперения, а также установлена трансмиссия типовой конструкции.
По завершении всех необходимых работ Ка-62 в соответствии с программой испытаний выполнил серию регулярных и устойчивых ... Читать дальше »

Предприятия "Ростеха" работают над созданием новых двигателей для перспективных экранопланов, рассказал в преддверии "Гидроавиасалона-2018" индустриальный директор авиакластера холдинга Анатолий Сердюков.
- Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в "Ростех") имеет большой опыт создания силовых установок для самолетов-амфибий и экранопланов. В советское время был разработан двигатель НК-87 для ракетного экраноплана "Лунь", НЕ-8 и НК-12 адаптированы под проект "Орленок", самолет-амфибию А-40 "Альбатрос" оснастили моторами Д-30 и РД-60. Имеющийся задел позволяет разработывать двигатели для перспективных экранопланов и эти работы ведутся, - приводит слова Сердюкова РИА Новости.
Ранее вице-премьер Юрий Борисов сообщил о создании опытного образца вооруженного ракетами экраноплана для охраны Севморпути. Разработка летательного аппарата предусмотрена госпрограммой вооружений на 2018-2027 годы.
РД-60 - семейство турбореактивных двигателей разрабатываемых РКБМ специал ... Читать дальше »

Госкорпорация Ростех представила на выставке "Гидроавиасалон-2018" самолет Т-500А на поплавковом шасси для водного базирования. Данная модификация может быть использована для выполнения патрульных и поисково-спасательных работ в прибрежных зонах, а также для доставки грузов.
Т-500А за счет наличия поплавкового шасси значительно расширил сферу и географию применения. Для эксплуатации новой модификации легкого цельнокомпозитного самолета не требуется наличие взлетно-посадочных полос, он может базироваться на гидродромах, в речных и морских портах. Технологии, по которым изготовлен планер, делают машину пригодной для эксплуатации в любом климате.
"Это современный многофункциональный планер, который может применяться для выполнения широкого круга задач – поисково-спасательных работ, доставки медикаментов, почты и других грузов на территориях, где нет оборудованных взлетно-посадочных полос, но есть пригодные для посадки водоемы. При этом самолет является универсальным – при необход ... Читать дальше »

Разработчик уточнил, что на снабжение поступят пять образцов, разработанных ПАО "КамАЗ"
Отечественные высокомобильные модульные шасси, созданные в рамках опытно-конструкторской работы "Платформа-О" в том числе для ракетных комплексов "Тополь-М" и "Ярс", по результатам госиспытаний рекомендованы к принятию на снабжение российской армии. Приказ об этом могут подписать уже в октябре, сообщил в четверг ТАСС советник гендиректора ПАО "КамАЗ" - руководитель проекта "Платформа-О", бывший начальник Главного автобронетанкового управления Минобороны Владислав Полонский.
В настоящее время мобильные комплексы "Тополь-М" и "Ярс" используют белорусские многоосные шасси производства Минского завода колесных тягачей.
"После успешного завершения госиспытаний семейства высокомобильных модульных платформ (ВМП) готовится приказ об их принятии на снабжение наших вооруженных сил. До конца года такой приказ последует однозначно. Думаю, что он может быть подписан уже в октябре", - сказал Полон ... Читать дальше »

Группировки автономных роботов должны появиться в ВС России в составе единой системы управления войсками к 2028-2030 годам, сообщил РИА Новости заместитель директора НИИ робототехники и процессов управления Южного федерального университета Михаил Медведев.
Как рассказал РИА Новости Медведев, в настоящее время учеными ведется разработка автономных роботов для разных родов войск.
"У нас есть дорожная карта развития… Национальный центр робототехники, там - план развития робототехнических средств. На сегодняшний день он выполняется - ведется создание образцов робототехнических средств воздушных, морских и иных. Одиночные образцы автономных систем планируется получить ориентировочно к 2023 году", - рассказал Медведев.
Он уточнил, что сейчас при использовании роботов большинство решений применяется оператором, автономные же системы, кроме вопроса о применении оружия, остальные задачи будут решать самостоятельно.
"А к 2028-2030 годам - это создание группировок робототехнически ... Читать дальше »

В России рассматривается возможность оснащения малых ракетных кораблей проекта 22800 (шифр "Каракурт") китайскими дизелями. Соответствующее предложение направила в адрес верфей компания-поставщик судового оборудования МПС ("Морские пропульсивные системы"), сообщил Mil.Press FlotProm отраслевой источник.
Речь идет о поставке пропульсивной установки, состоящей из трех дизелей китайского производства модели CHD622V20CR, трех реверс-редукторов Rejnes модели WVS2240, а также систем управления. Также МПС предложила оснастить "Каракурты" тремя дизель-генераторными агрегатами ДГА-320-В-А1-МПС.
Издание отмечает, что конструкция малых ракетных кораблей предполагает установку разработанных СССР дизелей М507А производства научно-производственного концерна "Звезда", поставки которых задерживаются, тогда как оснащение китайскими двигателями потребует изменения проекта и перестройки сформированных корпусов кораблей.
Малые ракетные корабли проекта 22800 "Каракурт" — серия российских многоцеле ... Читать дальше »

Холдинг "Росэлектроника" (входит в "Ростех") разработал многофункциональный интегрированный комплекс связи МИКС, который предназначен для цифровизации коммуникаций на морских судах и содержит мобильный сегмент - базовые станции, мобильные телефоны и датчики физиологического состояния экипажа, сообщила корпорация.
Комплекс полностью построен на отечественной программно-аппаратной платформе, отмечает корпорация.
"Новинка, созданная входящим в "Росэлектронику" ПАО "Интелтех", является первым модульным решением, обеспечивающим беспроводную связь с бесшовным роумингом для подводных и надводных судов различного ранга. Ранее на судах использовалась только стационарная внутриобъектовая связь, что снижало скорость обмена необходимой информацией. Комплексы МИКС в ближайшее время планируются к принятию на вооружение. Ведется подготовка разрешительной документации для поставок на экспорт", - говорится в сообщении.
На борту судна комплекс обеспечивает внутрикорабельную громкоговорящую связ ... Читать дальше »

Судостроительный завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург) в 2019 году может приступить к строительству новейшего эсминца класса "Лидер", решение за Минобороны, сообщил РИА Новости генеральный директор предприятия Игорь Пономарев.
"Тема строительства эсминца не ушла, мы продолжаем строить большой эллинг, который позволит нам строить такие корабли", - сказал гендиректор.
По федеральной целевой программе сейчас идет модернизация завода: "Строим самый большой, пожалуй, в Европе эллинг длиной 250 и высотой 70 метров".
"По завершении его строительства в первом полугодии 2019 года, мы сможем строить крупноблочные военные корабли и гражданские суда водоизмещением до 25 тысяч тонн", - сказал Пономарев.
В то же время он подчеркнул, что решение о строительстве новейшего эсминца класса "Лидер" остается за Минобороны.
"Решение за военными, но судостроительная промышленность готова выполнить этот заказ. Есть мощности на Дальнем Востоке (завод "Звезда"), есть Балтзавод, есть "С ... Читать дальше »

Как сообщают, в Санкт-Петербург по внутренним водным путям прибуксирован для прохождения испытаний завершенный строительством для ВМФ России на АО "Сокольская судоверфь" (Сокольское, Нижегородская область) "представительский" катер связи КСВ-2168 проекта 1388НЗ (заводской номер 403).
Это головной катер связи модифицированного проекта 1388НЗ (разработчик - АО КБ "Вымпел", Нижний Новгород в серии из трех единиц, заказанных АО "Сокольская судоверфь" по государственному контракту с Министерством обороны России на поставку трех катеров с заводскими номерами 403, 404 и 405, со сроками сдачи, соответственно, в 2017-2019 годы. Катер КС-2168 (заводской номер 403) был спущен на воду 27 октября 2017 года, и 26 августа 2018 года по окончании достроечных работ был начат буксировкой из Сокольского в Санкт-Петербург. Сдача катера сейчас запланирована на конец 2018 года. Строительство двух следующих катеров связи с заводскими номерами 404 и 405, по известным данным, фактически не осуществляется.
Кат ... Читать дальше »

Серийное производство первого китайского истребителя пятого поколения Chengdu J-20 должно начаться в конце 2018 года, рассказали South China Morning Post военные источники.
Гонконгская газета отмечает, что задержки в запуске серийного производства самолета были обусловлены работами по его силовой установке WS-15. Источники заявили SCMP, что большинство трудностей, связанных с агрегатом, устранены, что делает возможным запуск серийного производства Chengdu J-20. При этом отмечается, что отдельные оставшиеся замечания по WS-15 будут учитываться уже в ходе сборки и эксплуатации Chengdu J-20.
"Ожидается, что WS-15 будет готов к широкомасштабной установке на J-20 до конца этого года", — сказал один из собеседников SCMP.
Другой источник добавил, что самолет с новым двигателем может быть показан в конце 2018 года на Китайской международной авиационной и аэрокосмической выставке.
В августе государственный телеканал CCTV (China Central Television) сообщил, что в Китае активизиро ... Читать дальше »

Робот-убийца с любым другим именем будет гораздо привлекательней для широкой публики. Возможно, именно так рассуждал главный научный сотрудник исследовательской лаборатории армии США (ARL [1]) Александр Котт, предложивший относиться к мышлению и движущимся машинам на поле боя как к «мобильным интеллектуальным сущностям». Вчера, во время второй ежегодной конференции по вопросам обороны на панели по искусственному интеллекту, развернувшейся вокруг вопросов конкуренции великих держав, Котт представил этот термин вместе с новой концепцией полностью автономного маневрирования.
«Полностью автономное маневрирование - амбициозная, еретическая терминология», - сказал Котт. «Полностью автономный - это больше, чем просто мобильность, речь идет о принятии решений».
Такая автономия кажется еретической относительно действующих канонов, поэтому не удивительно, что вопрос разрешения или ограничения убийства автономными системами вооружения обсуждался на недавней конференции и международным сообществ ... Читать дальше »