Недавно в структуре ПАО «Корпорация «Иркут» произошли перемены – на базе «Иркута» началось формирование дивизиона гражданской авиации, который объединит все перспективные проекты российского авиапрома в данном направлении. При этом и производство военных Су-30СМ, Як-130, Як-152 планируется сохранить, более того, дать военному направлению дальнейшее развитие. Новым президентом «Иркута» избран действующий глава ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» Юрий Слюсарь, который рассказал, почему именно «Иркут» стал основой для формирования гражданского дивизиона, каковы перспективы объединённой корпорации и коллектива.
По словам нового президента корпорации "Иркут", Иркутский авиационный завод является флагман российского авиастроения - это один из лучших заводов, входящих в Объединённую авиастроительную корпорацию. "Сегодня завод загружен в основном военными программами: производством самолётов Су-30СМ и Як-130, готовится к выпуску учебного Як-152, - сказал Слюсарь. - Вместе с тем будущее ко ... Читать дальше »

Двенадцать самолётов-амфибий Бе-200ЧС поступят на вооружение МЧС России до 2025 года. Об этом заявил глава МЧС Владимир Пучков, выступая в Госдуме в рамках "правительственного часа".
"До конца 2018 года МЧС России получит шесть современных Бе-200 ЧС, а до 2025 года - ещё шесть таких же модернизированных самолётов-амфибий", - сказал министр. Он отметил, что в подразделения МЧС по всей стране активно поступают новая современная техника и спасательные технологии. "На вооружение поступают многоцелевые авиационно-спасательные технологии на базе самолётов Sukhoi Superjet 100, вертолётов Ми-8МВТ, а также пожарные машины с улучшенными характеристиками, робототехнические средства, беспилотная авиация и многое другое исключительно российского производства", - сказал министр.
По словам Пучкова, в Красноярске создан комплексный авиационно-спасательный центр. Он уже получил новые Бе-200ЧС, выпущенные в 2017-м. Центр выполнил задачи по защите населённых пунктов и социальной инфраструктуры от ... Читать дальше »

«Атоммаш» развернул под Волгодонском крупнейшее в России энергетическое производство, сообщает Российская газета.
«Всего за год Волгодонский филиал принял участие сразу в нескольких грандиозных проектах России. Именно здесь на предприятии "АЭМ-технологии" собирается уникальный корпус многоцелевого исследовательского реактора на быстрых нейтронах (МБИР). Данная установка станет самым мощным из всех действующих, сооружаемых и проектируемых исследовательских реакторов в мире», – говорится в материале.
На базе МБИР будет разработана целая линейка новых «конкурентоспособных и безопасных ядерных энергетических установок». Всего на мощностях филиала будет изготовлено 14 изделий для исследовательского реактора общим весом более 360 тонн, в том числе «корпусные элементы и опорные конструкции». В рамках этого проекта будет создано ключевое оборудование для так называемого ядерного острова, или реакторного зала АЭС.
Ранее Волгодонское предприятие отгрузило для «Газпром нефти» две крупнога ... Читать дальше »

Заместитель генерального директора ОАО "558-й авиационный ремонтный завод" в Барановичах (Белоруссия) Александр Воробей заявил 19 сентября 2017 года агентству Sputnik, что Ангола получила первые два истребителя Су-30К, прошедших ремонт и предпродажную подготовку на данном предприятии, из 12 приобретенных ею истребителей этого типа.
"До сих пор в Анголу были доставлены два [Су-30К], есть график поставок, и его выполнение уже началось. Я думаю, что поставки будут завершены к началу следующего года", - сказал Воробей.
Со стороны bmpd напомним, что контракт на приобретение Анголой в счет российского кредита 12 из 18 бывших индийских истребителей Су-30К был подписан АО "Рособоронэкспорт" в ходе визита в эту страну вице-премьера Правительства России Дмитрия Рогозина в октябре 2013 года. Сообщалось, что изначально поставка всех 12 самолетов должна была быть произведена к началу 2017 года.
Истребители Су-30К (Т-10ПК) представляют собой "переходные" самолеты, построенные в качестве перв ... Читать дальше »

Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) осуществил экспортную поставку первых ударных вертолетов Ми-28НЭ "Ночной охотник", оснащенных бортовым комплексом обороны. Новейший комплекс установлен для повышения боевой живучести и предназначен для защиты машины от поражения управляемыми зенитными ракетами с инфракрасными головками самонаведения.
Кроме того, на вертолете установлен модернизированный комплекс средств связи, обеспечивающий радиосвязь экипажа с другими летательными аппаратами и наземными пунктами управления, а также внутреннюю телефонную связь между двумя летчиками.
"Поставка экспортной партии "Ночных Охотников" – значимое событие для холдинга, поскольку эти машины задают новые стандарты на мировом рынке ударных вертолетов. Уверен, Ми-28НЭ проявит себя с лучшей стороны при выполнении реальных боевых задач, что, несомненно, повысит интерес потенциальных заказчиков к вертолету", - отметил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.
... Читать дальше »

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) в рамках проходящей в Пекине авиационной выставки Aviation Expo China 2017 подписала с китайской компанией AECC Commercial Aircraft Engine Co., Ltd. (AECC CAE) меморандум о сотрудничестве по разработке газотурбинного двигателя для перспективного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета (ШФДМС).
Первоочередные задачи программы создания двигателя для ШФДМС будут включать в себя проведение совместных исследований рынка широкофюзеляжных самолетов и конкурентного анализа продукции, определение требований потенциальных заказчиков и основных технических параметров двигателей.
ОДК ранее приступила к разработке гражданского двигателя большой тяги ПД-35 для перспективных широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов. В настоящее время идет формирование научно-технического задела по программе ПД-35
с доведением степени его освоенности до 6-го уровня, который позволит с минимальным техническим риском реал ... Читать дальше »

Полет провели 12 сентября. Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ, предназначенный для собранных на воронежском авиазаводе военно-транспортных самолетов Ил-112В и региональных пассажирских самолетов Ил-114-300, впервые испытали в воздухе. Об этом пресс-служба ПАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) сообщила во вторник, 18 сентября.
Летные испытания восстановленной летающей лаборатории Ил-76ЛЛ с двигателем ТВ7-117СТ с винтом АВ-112 провели 12 сентября на территории летно-исследовательского института имени Громова в Жуковском. По словам вице-президента по транспортной авиации ОАК Алексея Рогозина, турбовинтовые двигатели ТВ7-117СТ - залог развития отечественной турбовинтовой авиации. Их установят на самолеты Ил-112В, которые должны заменить выбывающий парк самолетов Ан-148, и Ил-114, которые помогут вернуть России нишу на рынке лайнеров для ближнемагистральных перевозок и спецавиации.
Новейший турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ является модернизированной версией ТВ7 ... Читать дальше »

Головной 100-местный экраноплан может быть построен в России через два года, его создание уже началось, сообщил РИА Новости генеральный директор и главный конструктор компании "Небо+море" (разработчик экранопланов) Владимир Буковский.
Экраноплан — это высокоскоростное транспортное средство, нечто среднее между тяжелым самолетом и легким катером. Аппарат летит в пределах действия аэродинамического экрана, на высоте до нескольких метров от поверхности воды или земли.
В настоящее время проходят испытания двух экранопланов "Буревестник-24" пассажировместимостью 24 человека.
"Стоместный экраноплан есть, но только пока в голове и расчетах. На его производство нужно несколько сот миллионов долларов. Первая, головная машина — очень дорогая. На ее изготовление должно уйти порядка двух лет при соответствующем финансировании", — сказал Буковский.
Тем не менее, по его словам, "мы уже приступили к ее строительству, точнее к изготовлению отдельных узлов".
"Здесь я вижу нескольк ... Читать дальше »

Сейчас российская система уступает американской по этому показателю в два раза
ГЛОНАСС сравняется с GPS по точности после запуска спутников "Глонасс-К2" в конце 2018 года - начале 2019.
Об этом сообщил после заседания коллегии ВПК в концерне "Алмаз-Антей" вице-президент РФ Дмитрий Рогозин.
По его словам, президент РФ Владимир Путин на заседании особо акцентировал внимание на системе ГЛОНАСС.
"Он [Путин] считает, что крайне важно выйти на равные с американцами позиции. GPS и ГЛОНАСС должны быть сопоставимы по своей точности. Сейчас мы в два раза уступаем GPS, если у них разрешение 3,6 метра, то у нас около 7 метров. Но ввод новых космических аппаратов "Глонасс-К2" в конце 2018 года - начале 2019 позволит начать финишный забег, чтобы к 2020 году выйти на абсолютно конкурентный показатель", - сказал Рогозин.
Спутники третьего поколения "Глонасс-К" российской системы ГЛОНАСС обладают большей точностью определения координат. Они рассчитаны на 10 лет работы в отл ... Читать дальше »

Новый трассовый радиолокационный комплекс (ТРЛК) "Сопка-2" поступил в одно из радиолокационных подразделений объединения ВВС и ПВО Восточного военного округа (ВВО) в Забайкальском крае. Новое оборудование будет введено в эксплуатацию в 2018 году.
Основной задачей ТРЛК "Сопка-2" является получение, обобщение и анализ информации о воздушной обстановке. Благодаря высокой разрешающей способности радиолокационного комплекса, он способен распознавать отдельные воздушные цели, летящие в составе группы.
ТРЛК "Сопка-2" оборудован защитным антенным куполом и способен работать в любых метеоусловиях, в частности, при ветрах до 40 м/с и температурах до -40 град. С.
На острове Врангеля для работы радиолокационного подразделения ВВО в 2016 году уже был введен в эксплуатацию ТРЛК "Сопка-2", который на сегодняшний день успешно функционирует, сообщает пресс-служба Восточного военного округа.
Трассовый радиолокационный комплекс (ТРЛК) «Сопка-2» S-диапазона предназначен для использования в ... Читать дальше »

Два проекта, разрабатываемых ЦКБ "Рубин", включены в обновленную программу социально-экономического развития Арктической зоны до 2025 года. Один из них — уникальный роботизированный комплекс автономной сейсморазведки на гражданской подводной лодке-носителе, а второй — робототехнический комплекс для подводного бурения на шельфе.
О том, какое будущее есть у гражданских АПЛ, почему катамаран является лучшим средством для доставки грузов на морское дно и кто будет охранять подводные "города" в Арктике, в интервью ТАСС рассказал главный конструктор ЦКБ "Рубин" Евгений Торопов.
— Евгений Евгеньевич, что такое проект "Айсберг", которым занимается ЦКБ "Рубин" и Фонд перспективных исследований (ФПИ)?
— Наша ориентация на подводные технологии связана, прежде всего, с географическим положением российского шельфа. В основном Арктический бассейн большую часть года покрыт льдами. Мы не спорим о том, ждет ли Землю глобальное потепление или похолодание, наше дело — предложить технологии для ос ... Читать дальше »

Испытания модели уже были проведены в Крыловском научном центре
Принципиально новое техническое средство для транспортировки грузов под водой в Арктике создают ЦКБ "Рубин" и Фонд перспективных исследований (ФПИ). Об этом в интервью ТАСС рассказал главный конструктор ЦКБ "Рубин" Евгений Торопов.
"Такой носитель - подводный транспортно-монтажный сервисный комплекс катамаранного исполнения. Он позволит погрузить любую технику на борт и доставить ее под водой, минуя навигационные препятствия. Он придет в заданный район, зависнет над выбранной точкой и установит оборудование на дне моря", - сказал он.
Разработан аванпроект этого комплекса, проведены все необходимые аналитические работы, в Крыловском научном центре уже прошли испытания модели, сообщил Торопов.
По его словам, этот комплекс будет гражданской атомной подводной лодкой, как и лодка-сейсморазведчик, которую также создают ЦКБ "Рубин" и ФПИ. "Это будут две отдельные подлодки с разным комплектом оборудования, св ... Читать дальше »

Проект, по которому будет строиться головной десантный корабль, пока не определен
Проектирование и строительство отечественных универсальных десантных кораблей начнется после утверждения новой государственной программы вооружений (ГПВ) на 2018-2025 годы. Об этом сообщил корреспонденту ТАСС глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.
"Как только будет ГПВ утверждена, тут же начнем работать. Я думаю, что мы должны о чем-то договориться принципиально до конца этого года, но все будет зависеть от того, когда и в каком формате будет следующая программа вооружений", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
Рахманов уточнил, что пока не выбран проект, по которому будет строиться головной корабль. Говоря о предприятиях, где можно строить универсальные десантные корабли, президент ОСК сказал, что это могут быть ПСЗ "Янтарь" или "Северная верфь". "Есть еще несколько других верфей, которые могут быть использованы для этих целей", - добавил он.
... Читать дальше »

После завершения госиспытаний фрегат будет передан ВМФ, уточнил глава корпорации Алексей Рахманов
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) рассчитывает завершить испытания фрегата "Адмирал Горшков" до конца 2017 года. Об этом сообщил корреспонденту ТАСС глава корпорации Алексей Рахманов.
"К заводу-строителю по кораблю вопросов нет, осталось завершить испытания, которые, надеемся, до конца года дадут положительный результат", - сказал он, уточнив, что фрегат после завершения испытаний будет передан ВМФ РФ.
Как сообщил в июле журналистам замминистра обороны РФ Юрий Борисов, готовность на "Адмирале Горшкове" по общекорабельным системам составляет 97%, а госиспытания по данным системам могут завершиться уже осенью. Он добавил, что причины задержек с испытаниями и сдачей корабля носят технический характер.
"Адмирал Горшков" - головной корабль проекта 22350. Он был заложен в начале 2006 года, спущен на воду осенью 2010-го. В ноябре 2014 года корабль впервые вышел ... Читать дальше »