Главная » 2017 » Июнь » 27 » Россия выходит из совместного с Украиной проекта по производству Ан-148.
07:58
Россия выходит из совместного с Украиной проекта по производству Ан-148.
Россия завершит производство российско-украинского регионального пассажирского самолёта Ан-148 после достройки последних двух машин, сообщил журналистам высокопоставленный источник в госкорпорации «Ростех». «К сожалению, политика оказалась сильнее разума и ранее сложившегося режима взаимоотношений (Украины с Россией). В Воронеже доделывают последнюю пару машин, и дальше судьба Ан-148 в России развиваться не будет», — сказал источник. Производство Ан-148 разработки киевского КБ имени Антонова было развернуто на мощностях Воронежского самолётостроительного общества и киевского авиазавода «Авиант». В Воронеже строительство Ан-148 велось по украинской лицензии. В 2016 году из-за разрыва кооперационных связей с поставщиками комплектующих из России Украиной не было выпущено ни одного Ан-148 и модификации Ан-158 с увеличенной пассажировместимостью. В феврале этого года стало известно, что компания «Антонов» продолжит выпуск Ан-148 после замены в них российского оборудования. «Машина достаточно импортозависима и с обратной (украинской) стороны. У нее порядка 50% комплектующих — российские», — сказал источник в «Ростехе». Ранее в феврале газета «Коммерсант» сообщала о планах российского Минобороны на закупку партии Ан-148 на замену старых Ту-154 и Ту-134. По данным источников издания, речь шла о «десятках» машин. Всего, согласно информации из открытых источников, на вооружении военного ведомства находится 10 таких самолетов. По словам собеседника, частично прекращение выпуска Ан-148 может быть компенсировано развертыванием в России производства региональных самолётов меньшей размерности — Ил-114. «В этом классе (региональных пассажирских самолётов) принято решение о практически полной модернизации, цифровизации производства российского Ил-114. Я думаю, в ближайшие два года эта машина начнет летать и станет базой для наших потребителей в классе до 60-65 мест», — сказал источник в «Ростехе». Ан-148 — региональный реактивный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработан украинским конструкторским бюро имени Антонова. Прямым его российским аналогом является российский реактивный Sukhoi SuperJet (SSJ 100). Самолеты Ан-148 эксплуатируются с 2009 года, всего, на конец 2016 года, было произведено около 50 таких машин. Ранее разработчик А-148 - компания «Антонов» (Киев, Украина) - сообщила, что заместит российские комплектующие в самолёте на продукцию украинских и западных компаний. Это не первый совместный российско-украинский авиационный проект, который был остановлен после принятия Киевом курса на разрыв кооперационных связей с российскими промышленными предприятиями. Так, было прекращено взаимодействие с КБ «Антонов» по программе технического сопровождения в эксплуатации тяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Эти функции в России были поручены фирме имени Мясищева и компании «Ильюшин». Прекращено также взаимодействие по программе российско-украинского среднего военно-транспортного самолета Ан-70, аналогом которого является западноевропейский А400М. Кроме того, российский авиазавод «Авиакор» (Самара) объявил об отсутствии перспектив производства лёгких турбовинтовых региональных российско-украинских Ан-140 (аналог российского самолета Ил-114) разработки фирмы «Антонов». Ранее «Авиакор» выпустил более десятка таких машин, в том числе для погранслужбы ФСБ России.
Воронежский авиазавод заявил об отсутствии новых заказов на российско-украинский Ан-148
Пресс-служба Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО) прокомментировала сообщения о прекращении производства Ан-148. «У завода есть действующий контракт с Минобороны РФ. По нему в 2017 году осталось сдать три самолёта Ан-148, в следующем – два. Никакого изменения содержания контракта не было. Будет ли продолжен выпуск Ан-148, зависит от того, будут ли на самолёт данного типа заказчики или нет. Ведутся переговоры с Анголой и Индией», – сказал представитель пресс-службы ВАСО. Ранее высокопоставленный источник в авиационной отрасли сообщил журналистам, что Россия завершит производство российско-украинского регионального пассажирского самолёта Ан-148 после достройки последних двух машин. «К сожалению, политика оказалась сильнее разума и ранее сложившегося режима взаимоотношений (Украины с Россией). В Воронеже доделывают последнюю пару машин, и дальше судьба Ан-148 в России развиваться не будет», - сказал источник.
Россия завершит производство российско-украинского регионального пассажирского самолёта Ан-148 после достройки последних двух машин, сообщил журналистам высокопоставленный источник в госкорпорации «Ростех». 
